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Incomodado com os altos preços, Cruise da GM desenvolve seus próprios chips para carros autônomos volume, disseram executivos. Cruise está tirando uma página do manual da Tesla, mudando dos produtos da Nvidia Corp para chips personalizados para alimentar seus veículos.Leia também”Dois anos atrás, estávamos pagando muito dinheiro por uma GPU de um fornecedor famoso”, disse Carl Jenkins, chefe de hardware da Cruise, à Reuters em uma aparente referência à Nvidia, fabricante líder de unidades de processamento gráfico, ou GPUs. “Não há negociação porque somos um volume pequeno. Não conseguimos negociar. Então é por isso que eu disse, tudo bem, então temos que assumir o controle de nosso próprio destino”, disse ele durante uma turnê pelo Oficina de pesquisa e desenvolvimento de cruzeiros em São Francisco. Executivos de cruzeiros esta semana pela primeira vez deram detalhes sobre seus chips personalizados que alimentarão seu veículo Origin sem pedais ou volante. Jenkins disse que o desenvolvimento interno de chips exigia investimentos, mas isso seria recuperado aumentando a produção de carros que usam vários chips. Ele se recusou a dizer quanto a empresa estava investindo no projeto. O CEO da Cruise, Kyle Vogt, disse na segunda-feira que os chips personalizados ajudariam a Origin a”atingir esse ponto ideal do ponto de vista de custo”em 2025 e propriedade pessoal de veículos autônomos seria viável a partir de então. Isso segue os comentários da CEO da GM, Mary Barra, no início deste ano, de que eles desenvolveriam um”veículo autônomo pessoal”em meados da década. Cruise havia desenvolvido quatro chips internos até agora-um chip de computação chamado Horta, os principais cérebros do carro, Dune, que processa dados dos sensores, um chip para o radar e um que anunciaria mais tarde, disse Jenkins. Os sensores e chips de computação também reduziriam o consumo de energia, ajudando a aumentar a autonomia. Gaurav Gupta, analista de chips do Gartner, disse que as montadoras estão cada vez mais tentando projetar chips e sistemas internos para ter maior controle sobre o desenvolvimento de produtos e as cadeias de suprimentos. “Será que eles serão bem sucedidos ou não é uma questão diferente, pois não é fácil”, disse ele. Ann Gui, líder de silício da Cruise, disse que o chip Horta era baseado em um processador ARM, pois era o que estava disponível quando o desenvolvimento do chip começou há dois anos. Leia também”Mas estamos analisando atentamente o RISC-V porque eles são de código aberto e têm muitos benefícios”, disse ela. ARM e RISC-V são arquiteturas de conjuntos de instruções rivais, uma base para a construção de chips que definem que tipo de software pode ser executado nos chips. Gui disse que a montadora estava trabalhando com um fabricante de chips não identificado na Ásia para produzir seus chips personalizados em escala.FacebookTwitterLinkedin

A unidade de direção autônoma da General Motors, Cruise, desenvolveu seus próprios chips para carros autônomos a serem implantados até 2025, com o objetivo de reduzir custos e escala aumentar o volume, disseram os executivos.

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