TT 馬恩島可以說是世界摩托車賽事皇冠上的明珠。它有一段黑暗的歷史，但這方面也讓贏得各個級別的賽事享有盛譽。然而，與 MotoGP 或 World Superbike 不同，該賽事並沒有像許多賽車系列或賽事那樣獲得同樣的關注，但它並沒有因為車手在賽事中所取得的成就而減少。這場比賽已經成功地贏得了一款賽車遊戲，它正在與 TT 馬恩島:騎在邊緣 3 一起發布第三版。Raceward Studio 已經實施了其 KT 引擎用於該系列，雖然它不是一個大型工作室工作在標題上，努力可以被欽佩。該系列是針對小眾粉絲群的小眾標題，但可以感受到對賽車的熱愛。
關於馬恩島的一件事是道路狹窄，在路邊時會變得混亂人行道，這在 Ride on the Edge 3 中很普遍。道路以 1:1 的比例創建，最新版本提供了新的 Open Roads 模式，玩家可以在道路方面自由漫遊整個島嶼.然而，當縮小地圖時，並沒有大量的房地產可以覆蓋。遊戲確實讓玩家在開始時立即進入遊戲，就像其他開放世界賽車手一樣。沒有草地切割或捷徑，因為玩家完全依賴於島上的道路。
玩家可以選擇使用 600cc Supersport 自行車或 1000cc Superbikes 開始職業生涯或賽季。該遊戲還包括最新的自行車以及官方騎手和車隊。共有 38 名官方車手和 21 輛超級摩托車級別的自行車和 17 輛超級運動級別的自行車。目標是在整個賽季中獲得升級點數和進步，以帶領玩家進入最後的完整比賽。本賽季在全島的 32 個不同賽道版本上進行比賽或計時賽。每項賽事都將提供更長的騎行時間，以幫助騎手輕鬆進入完整比賽。
雖然有“職業”模式，但玩家贏了創造自己的騎手。玩家被迫選擇其中一名騎手和他們的特定自行車（每個騎手都有一個評級系統），並且沒有騎手和他們的自行車的混合和匹配。零件升級可用於自行車並且非常需要。開始時，自行車很難操控，並且不建議在賽車時使用全油門。比賽也可以選擇使用轉彎輔助裝置，但奇怪的是這不在自由漫遊部分。該遊戲沒有任何許可部件，但 Ride on the Edge 3 提供了不同級別的升級部件，這些部件確實有所不同。可以設置自行車的不同方面以幫助改變自行車的感覺，但沒有提供每個調整將做什麼的真實描述。騎行物理學在更新後值得讚賞。即使在比賽中，騎手的身體也會不斷波動，很明顯騎手和自行車是獨立的實體。更好的輪胎抓地力可以帶來更好的轉彎性能，升級後可以感受到這一點。制動仍然需要過早的壓力，因為最後一刻製動會使騎手撞到牆上。慢轉彎很困難，因為我覺得傾斜可以更快。這確實會增加高速行駛的重量，但慢速轉彎可能具有挑戰性。
與其他騎手接觸感覺很真實，這歸結為身體和自行車是獨立的實體。接觸外觀、感覺和聲音都很好。有不同的難度級別來幫助處理模型以及可以激活的自行車輔助，以幫助騎手獲得更快的時間。自行車在高速行駛時不僅會晃動還會跳躍，因此找到速度和牽引力之間的分界點很重要。這個遊戲有一個陡峭的學習曲線，再加上狹窄的道路，所以環境不像一個更寬的賽道。另一個需要考慮的方面是人行道的路緣或凸起的瀝青，因為在高速行駛時，這些線往往與實際道路的車道塗裝相匹配。值得注意的是，殘骸既可笑又有趣，而且 AI 也會殘骸，這是一個不錯的感覺。
AI 可以很好地識別道路上的玩家。它跑得很好，如果有人跑得更快或從後面來，它就會讓開。難度也可以調整，以幫助玩家進行公平的比賽或良好的挑戰。有一個事件，一次釋放一個賽車手，也有發車。奇怪的是，無論在比賽開始時鬆開多少離合器，自行車都會離地。似乎還有一個隨機錯誤，當使用手動換檔時，換檔根本不起作用。這似乎與特定事件有關，不一定是一次性的。
雖然騎行物理感覺很穩固，但 AI 確實幹得好，當代遊戲的視覺效果真是諷刺。有人可能會爭辯說這是一款 PlayStation 3 遊戲，雖然上一款遊戲是三年前推出的，但人們會認為，隨著時間的推移，視覺效果會有所改善，而不是實際上倒退。該遊戲看起來像是已解鎖可在 PlayStation 5 上使用的 Switch 遊戲。播放器和自行車模型已經過時，以至於它看起來像是社區自製遊戲。雖然賽道邊上有一些粉絲，但這個世界卻相當死氣沉沉。更糟糕的是彈出的紋理數量，沒有任何藉口。當屏幕上出現許多環境對象（例如建築物、樹木和人）時，遊戲還會決定發出聲音和口吃。這會在高速行駛時擾亂您的思維，並可能破壞您的注意力。
如果一款遊戲缺乏視覺效果，人們會認為開發者至少會允許 120hz 選項，但它並沒有提供。遊戲確實以 60 FPS 的速度運行，雖然卡頓可能不會影響渲染 FPS，但顯然有問題。有一個潮濕的天氣選項和一天中不同的比賽時間，但自行車不會噴出噴霧，老實說似乎對操控沒有影響。有一些光線充足的時刻，但也有很多光暈，而不是任何屏幕空間反射或任何類似的東西。擁有像馬恩島這樣美麗的地方，人們會認為這個想法是要利用這一點。該遊戲有一個照片模式，但拍攝風景照片會很奇怪。山脈和地形的背景也是平坦而毫無生氣的。
雖然視覺效果處於當前狀態，但 Raceward Studio 確實提供選擇此遊戲的 PS5 版本的理由。 DualSense 的實現非常棒，即使不是最好的。揚聲器非常有用，因為可以聽到輪胎的尖叫聲以及排氣回火和碰撞聲。正確施加製動壓力，而油門不提供任何阻力。控制器動態劇烈搖晃，包括每次換檔。這種設計實現很直觀，唯一缺少的是通過運動控制進行轉向的能力。
自行車的聲音令人滿意，並且會因自行車而異。自行車音頻的每個方面都被精美捕捉，聽起來很棒。唯一的大敲擊聲是通過揚聲器發出的輪胎尖叫聲，就像有人在倉庫裡記錄了叉車的聲音。遊戲中有各種來自較小樂隊的搖滾音樂一直在背景中播放，但這無助於彌補賽道上缺乏活力。有一個在線方面，但祝你好運找到其他騎手，因為一旦遊戲啟動，這將是最小的。有一個用於自定義事件的大廳系統，僅此而已。現在，如果 Raceward 選擇讓其他騎手在島上自由漫遊，這將增加遊戲的感覺和島上的生活。能夠立即與另一個騎手比賽將是一個巨大的好處。目前沒有任何摩托車遊戲提供類似的東西。
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結束評論:
TT 馬恩島:騎在邊緣 3 似乎更專注於自行車的技術方面，同時觸及其他領域。物理學得到了改進和現實，這也導致了艱難的學習曲線。在賽季中升級自行車不僅是取得更大成功的關鍵，也是遊戲本身整體樂趣的關鍵。然而，糟糕的視覺效果和賽道上缺乏生命力阻礙了遊戲的整體體驗。體驗 TT 馬恩島:邊緣騎行 3 的最佳方式是在 PS5 上保證 DualSense 正常工作，因為在 PC 上我沒有辦法驗證它是否有效。在島上巡遊可能很有趣，但我寧願把我真正的自行車拿出來，以獲得更令人滿意的體驗。擁有一個可以在島上騎行並與之比賽的虛擬團隊，將會提升這個“開放世界”賽車手的水平。它的零售價也為 49.99 美元，即使打折也有點貴。
