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又一次看到了我們想像中的保時捷 718 Boxster Spyder RS。事實上，它可以是一個大名字。但是，如果我們的資源合適，它將以近 500 馬力隱藏在發動機罩下方的盛大方式獲得 RS 徽章。
這款全新的頂級 718 Boxster 於 2022 年 2 月首次亮相，當時保時捷高管暗示這種汽車可能會實現。然而，在那個位置，駕駛環境隨著 718 Cayman GT4 RS 的首次亮相而嗡嗡作響，因此一些關於無屋頂 Boxster 非常相似模型的討論是不可避免的。在五月，它變得不僅僅是交流，因為在紐博格林賽道上發現了一輛好奇的 Boxster Spyder 檢查汽車，上面有多餘的通風口。它也騎在中間鎖輪上，我們知道這些人是為保時捷最快的大道車輛保留的。
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我們在這輛車上看到了相同的特徵，而不是在由於西班牙的後路，比賽跟踪但蜿蜒曲折。小通風口位於四分之一面板的主要部分，在材料屋頂的後安裝點周圍收集空氣。這輛保時捷的後視圖顯示出通風口外殼朝向中置發動機傾斜，可能會加入額外的氣流來提供動力和冷卻。側面通風口搜索更大的觸點，但此處列出的確鑿證據到達入口。引擎蓋上的 Naca 管道和前擋泥板上的通風口都驗證了這是一輛 Spyder RS。
因此，我們非常肯定肯定有一個值得 RS 的電機在引導駕駛員。 Cayman GT4 RS 使用保時捷 911 GT3 的自然吸氣 4 昇平板 6 發動機的調整模型。它在 Cayman 上提供 493 馬力，旋轉到 9,000 rpm 的紅線，由於雙離合變速器，能量向後行駛。提供空氣動力學更新和我們在看汽車時看到的中心鎖輪，沒有理由認為電機不可能為 Spyder RS 提供動力。
現在的問題是，保時捷什麼時候生產正式嗎?在這輛測試車或卡車上沒有偽裝可以交流，但保時捷被認為對隱藏其性能並不特別感興趣。首次亮相可能是下週，也可能是幾個月後。我們還沒有閱讀所有特別的內容，但我們非常有信心它至少會在今年年底之前首次亮相。
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