Hero Electric 在 8 月再次領跑印度電動汽車 (EV) 兩輪車市場，創下單月銷量最高 10,476 輛的記錄最新的政府 VAHAN 數據顯示，沖繩汽車技術公司售出 8,554 輛汽車。
Hero Electric 在 7 月份售出了 8,954 輛電動兩輪車，而沖繩汽車技術公司售出了 8,096 輛兩輪車。
Bhavish Aggarwal 經營的 Ola Electric 8 月份售出了 3,421 輛電動兩輪車，低於該公司 7 月份售出的 3,862 輛，表明它仍需要將其戰略重回正軌。
Ather Energy 銷量大幅增長，達到 5,239 輛7 月份僅售出 1,289 輛。
上個月售出 6,319 輛汽車的 Ampere Vehicles Pvt Ltd 銷量小幅上漲至 6,396 輛。
為了增加兩個-Wheeler EV 採用和電池更換基礎設施，Hero Electric 將與 Jio-bp 合作以加強暴民電動兩輪車的便利性解決方案。
Hero Electric 的客戶有望使用 Jio-bp 廣泛的充電和交換網絡，該網絡也對其他車輛開放。
最近的一份報告顯示，由於政府正在調查電動兩輪車的多起火災，出於安全和性能方面的考慮，只有 1% 的家庭消費者計劃在未來六個月內購買電動滑板車。
大約 32% 的受訪者在 8 月不相信電動滑板車的安全性和性能，而在今年 3 月，這一數字為 17%——因為在 3 月和 4 月有兩打電動兩輪車著火了。到社區社交媒體平台 LocalCircles。
在 3 月和 4 月兩打電動兩輪車起火後，Ola、Pure EV 和沖繩。
政府成立了一個由岑專家組成的委員會Tre for Fire, Explosive and Environment Safety (CFEES) 和印度科學研究所進行詳細調查，並為電動汽車製造商制定“以質量為中心”的指導方針，預計很快就會發布。
電動汽車火災的後果是，在 11,000 多名受訪者中，只有 1% 的人表示他們計劃在未來 6 個月內購買電動滑板車。
近 5% 的人表示他們熱衷於購買，但“沒有對我居住/工作的電動滑板車可用的基礎設施深信不疑”，7% 的人表示他們沒有資金購買電動滑板車。
雖然有些人熱衷於購買電動滑板車，但他們擔心報告提到，“政府和行業贏得消費者信心至關重要”。
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