Führungskräfte der Autoindustrie gehen davon aus, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 etwas mehr als die Hälfte der Neuwagenverkäufe in den USA und China ausmachen werden und dies ohne staatliche Subventionen tun könnten , laut einer neuen Umfrage des Wirtschaftsprüfungs-und Beratungsunternehmens KPMG.
Laut der jüngsten jährlichen Umfrage von KPMG unter 1.000 Führungskräften der Automobilindustrie wird jedoch erwartet, dass Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, einschließlich Hybriden, in den kommenden Jahren einen erheblichen Anteil an den meisten großen Fahrzeugmärkten behalten werden.
Die Geschwindigkeit, mit der Autohersteller Verbrennungsmotoren und deren Kohlendioxidausstoß abschaffen können, ist ein zentrales Thema für die globale Automobilindustrie. Eine Gruppe von Autoherstellern und Ländern unterzeichnete Anfang dieses Monats eine Erklärung, in der sie einen weltweiten Ausstieg aus Verbrennungsmotoren bis 2040 und bis 2035 in reicheren Ländern forderten drei der weltweit größten Autokäufer – China, die USA und Deutschland – haben sich nicht angemeldet.
Die KPMG-Umfrage unter Führungskräften der Automobilindustrie ergab, dass ihrer Meinung nach 52 % der Elektrofahrzeuge ausmachen Umsatz bis 2030 in den USA, China und Japan, mit geringeren Prozentsätzen für Westeuropa, Brasilien und Indien. Aber hinter diesen aggregierten Prognosen haben Führungskräfte der Branche sehr unterschiedliche Ansichten.
Für China erwarten einige Führungskräfte der Automobilindustrie, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen bis 2030 weniger als 20 % des Marktes ausmachen wird, während andere glauben, dass der weltweit größte Markt bis dahin 80 % elektrisch sein könnte.
Der Absatz von Elektrofahrzeugen weltweit wurde bisher durch staatliche Subventionen befeuert. 77 % der Befragten der KPMG-Umfrage gaben jedoch an, dass Elektrofahrzeuge innerhalb von zehn Jahren ohne staatliche Hilfe massenhaft eingeführt werden können, da die Batteriekosten auf das Niveau von erdölbetriebenen Motoren sinken. 91 % der Führungskräfte in der Automobilindustrie gaben jedoch an, staatliche Subventionen zu unterstützen.
Die breit angelegte Umfrage ergab auch, dass 75 % der befragten Führungskräfte erwarten, dass ihre Unternehmen in den kommenden Jahren”Nicht-Kern”-Assets verkaufen, da sie neu bewerten, welche Geschäftsbereiche realisierbar sein werden, wenn immer mehr neue Fahrzeuge auf batterieelektrische Technologien umsteigen.
“Es wird viele Fusionen und Übernahmen geben”, sagte Gary Silberg, weltweiter Leiter der Automobilabteilung von KPMG.
Trotz der Unterbrechungen der Lieferkette und der Pandemie im vergangenen Jahr gaben etwa 53 % der befragten Führungskräfte an, dass sie zuversichtlich sind, dass die Branche in den nächsten fünf Jahren ein profitables Wachstum erzielen kann.
Die optimistischsten Führungskräfte waren in den USA und China, die pessimistischsten in Frankreich, so die Umfrage.
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