REGENT, ein Start-up-Unternehmen, das letztes Jahr dank Investoren von Shark Tank, hat Pläne angekündigt, seinen „elektrischen Seegleiter“ in den Vereinigten Staaten herzustellen und zu bauen.
Ja, wir sagten elektrischer Seegleiter, aber fühlen Sie sich nicht schlecht, wenn Sie nicht ganz verstehen, was das ist. Das Unternehmen beschreibt seinen Seaglider als einen völlig neuen Fahrzeugtyp, der mit Geschwindigkeiten von über 180 MPH „schwimmen, folieren oder fliegen“ kann. Es ist also im Wesentlichen ein Boot in Kombination mit einem Elektroflugzeug.
REGENT hat angekündigt, dass es mit einem „Proof-of-Concept“-Fahrzeug voranschreitet und sein erster Seegleiter-Prototyp von der Moore Brothers Company gebaut wird. Das Unternehmen ist auf einzigartige Konstruktionen, die Herstellung von Verbundwerkstoffen und andere High-End-Projekte spezialisiert und hat seinen Sitz in Rhode Island.
Dank eines typischen Bootsdesigns kann das Regent-Boot in Häfen anlegen oder abheben und dann schweben über den Wellen mit einem einziehbaren Tragflügelboot. Sobald der Pilot jedoch aus No-Wake-Zonen und anderen Booten herauskommt, wird jede Wasserlinie zu einer Landebahn für den Aspekt des Elektroflugzeugs. Dann kann das Elektroflugzeug mit einem Dreh am Gaspedal Geschwindigkeiten von 180 MPH erreichen und knapp über dem Wasser fliegen, niedrig genug, dass es keine behördliche Genehmigung der FAA benötigt, um zu fliegen.
Regent
Stellen Sie es sich als eine Elektroboot-und Flugzeugversion eines Uber vor oder Taxi, das mit hoher Geschwindigkeit über dem Wasser schwebt. Regent möchte Fahrten zwischen Küstenstädten schnell, erschwinglich und effizient machen. Mit wunderschönem Blick auf die Küste statt mit Passagieren, die in einem Zug oder U-Bahn-Tunnel sitzen. Das Ziel ist es, beim Personentransport von fossilen Brennstoffen wegzukommen, ohne ein Flugzeug oder ein Auto zu sein.
Angenommen, die Moore Brothers Company kann erfolgreich den schwimmenden und fliegenden Prototypen bauen. In diesem Fall möchte REGENT später in diesem Jahr damit beginnen, ihn zu testen, die Produktion aufzunehmen und bis 2025 Passagierreisen anzubieten.
Der Seegleiter wird als Flügel in Bodeneffektfahrzeugen oder WIGs betrachtet, was bedeutet, dass dies nicht der Fall sein wird muss sich mit dem FAA-Zulassungsverfahren befassen und arbeitet stattdessen mit der Küstenwache zusammen. Wenn das zutrifft, könnte das Projekt viel schneller voll funktionsfähig sein als typische Startups von Fluggesellschaften.
Wie im Jahr 2021 berichtet, plant REGENT, Ende 2022 Testflüge in der Boston Bay Area durchzuführen und dann schließlich schnellen Passagieren anzubieten Reisemöglichkeiten in Küstenstädten. Zu den Drehorten gehören große Drehkreuze wie LA nach San Francisco, Kurztrips zwischen den Hawaii-Inseln, entlang der Küste von NYC und vieles mehr.
Wenn dieses Projekt jemals wirklich vom Boden – oder Wasser – abhebt und zu fliegen beginnt, wir kann es kaum erwarten, es zu sehen.
über Electrek
