Das autonome Mitfahrunternehmen Waymo von Google arbeitet seit Jahren an der Einführung von Robo-Taxis in Kalifornien, und diese Woche kam die Genehmigung endlich durch. Und während das Unternehmen noch einige Regeln zu befolgen hat, kann Waymo jetzt Fahrpreise berechnen und in ausgewählten Städten selbstfahrende Passagiere starten.
Waymo ist auch nicht der einzige, da Cruise von GM eine ähnliche Genehmigung erhalten hat. Sowohl Waymo als auch Cruise hatten bereits DMV-Genehmigungen, um ihre fahrerlosen Autos in Kalifornien zu testen und kostenlose Fahrten anzubieten. Dieser riesige Schritt ermöglicht es den Fahrzeugen, freier zu fahren und zahlende Passagiere in San Francisco und San Mateo aufzunehmen, aber es gibt eine große Einschränkung. Die Autos brauchen immer noch einen „Sicherheitsfahrer“, auch wenn diese Person das Auto nicht steuert.
California Public Utilities Commission (CPUC) erteilte Ende Februar 2022 Waymo und Cruise eine Genehmigung für den Einsatz mit Fahrer, die gemeinsame Fahrten zwischen verschiedenen Gruppen von Passagieren ermöglicht.
Seltsamerweise gibt der CPUC der Waymo-Marke von Google mehr Freiheit, in der Stadt zu operieren als GM, aber beide können Passagiere aufnehmen. Gemäß der Genehmigung kann Waymo „in bestimmten Teilen der Bezirke San Francisco und San Mateo zu jeder Tages-und Nachtzeit mit Geschwindigkeiten von bis zu 65 Meilen pro Stunde operieren.“
Allerdings dürfen die selbstfahrenden Cruise-Fahrzeuge von GM nur auf bestimmten öffentlichen Straßen zwischen 22:00 Uhr verkehren bis 6 Uhr morgens und nur bei Geschwindigkeiten bis zu 30 Meilen pro Stunde. Es ist erwähnenswert, dass die Fahrzeuge aus offensichtlichen Sicherheitsgründen bei starkem Regen oder Nebel den Betrieb einstellen müssen. Darüber hinaus ist das Unternehmen Nuro bereits in San Fran tätig, sodass Waymo und Cruise nicht die einzigen auf der Straße sind.
Die Genehmigung, die Tests mit einem „Sicherheitsfahrer“ im Fahrzeug fortzusetzen, ist unerlässlich bevor eines der Unternehmen eine Genehmigung für den vollständigen „fahrerlosen Einsatz“ erhält. Wenn wir zu diesem Schritt kommen, können sie ohne einen Menschen auf dem Fahrer-oder Beifahrersitz arbeiten, was bedeutet, dass das Fahrzeug leer ist, wenn es Passagiere aufnimmt.
Im Moment wird es noch jemand sein nahe genug, um im Notfall die Kontrolle zu übernehmen, aber es ist immer noch eine große Sache. Freie Fahrten waren bisher in einem Testprogramm für eingeschränkte Nutzer verfügbar. Erwarten Sie, dass die beiden Robo-Taxi-Marken in den kommenden Wochen und Monaten beginnen, vertrauenswürdigen Fahrgästen kostenpflichtige Fahrten anzubieten.
über Reuters
