Taiwan behauptet, dass Malaysia helfen kann, die globale Chipknappheit zu bekämpfen, die zu einem Albtraum der Chiphersteller geworden ist. Letztes Jahr kündigte Intel an, dass es sein Chip-Packaging-Werk in Malaysia erweitern wird, indem es satte 7 Milliarden US-Dollar investiert. Insbesondere zeigte das amerikanische Technologieunternehmen Vertrauen in die Fähigkeit des Landes, seine Erwartungen zu erfüllen. Jetzt zählt Taiwans Wirtschaftsminister Wang Mei-hua auf Malaysia, um den Druck der weltweiten Chipknappheit zu lindern.
Malaysia kann eine entscheidende Rolle bei der Lösung des weltweiten Mangels an Autohalbleitern spielen. Insbesondere kann das Land die Herausforderung bei der Verpackung von Autohalbleitern lösen. Laut Mei-hua wurde Taiwans Verpackungssegment von den Coronavirus-Beschränkungen des Landes hart getroffen. Bemerkenswerterweise hat Taiwan nichts unversucht gelassen, um den Kurzschluss zu beheben. Taiwan ist einer der bedeutendsten Chipproduzenten der Welt.
Allerdings hat die weltweite Chipknappheit Autofabriken auf der ganzen Welt ins Hintertreffen gebracht. Christiano Amon, Präsident und CEO von Qualcomm, sprach Anfang dieses Monats in einem Interview mit The Verge über die Chipknappheit. Laut Amon befindet sich der Chipmarkt derzeit in seiner bisher größten Krise. Jetzt hat Mei-hua etwas mehr Licht in diese bahnbrechende Herausforderung geworfen. Am Donnerstag, dem 30. März, sagte Wang Reuters, dass die Lieferkette kompliziert ist.
Malaysia kann den globalen Chip-Mangel lösen
Mit anderen Worten, es ist für das Land unmöglich, den zu lösen Problem ohne Hilfe. Darüber hinaus war das Problem bei der Verpackung von Autochips besonders schwerwiegend. Im Gegensatz zu taiwanesischen Unternehmen haben malaysische Unternehmen jedoch nicht aufgehört, Dienstleistungen anzubieten, sagt Mei-hua. Tatsächlich war der Chip-Mangel so groß, dass Toyota Motors die Verwendung fehlerhafter Teile von Zulieferern zulassen musste. Außerdem sagt der taiwanesische Politiker, dass Taiwan gespannt darauf wartet, dass Malaysia die Produktion wieder aufnimmt.
Darüber hinaus erinnert er sich in seinem Interview daran, dass Malaysia seine Produktionskapazität bereits im September wiederhergestellt hat. Jetzt arbeitet das Land mit einer Produktionskapazität von 80 Prozent. Dieses Problem wird also wahrscheinlich irgendwann verschwinden, wenn Malaysia zu seiner vollen Produktionskapazität zurückkehrt, erklärt er. Für diejenigen, die es nicht wissen: In Malaysia wimmelt es nur so von Fabriken und Zulieferern, die große Halbleiterhersteller beliefern. Zum Beispiel verlassen sich die europäischen Halbleiterhersteller Infineon und STMicroelectronics auf malaysische Lieferanten.
Abgesehen davon beliefern Fabriken in Malaysia bekannte Autohersteller wie Ford Motor Co. und Toyota Motor Corp. Jetzt sind es derzeit große malaysische Halbleiterhersteller voll ausgelastet, um eine ausreichende Versorgung der Autoindustrie sicherzustellen. Diese Information stammt vom Präsidenten der Malaysia Semiconductor Industry Association, Wong Siew Hai. Leider räumt er ein, dass sie die große Nachfrage trotz Versand nicht so gut wie möglich bedienen können.
Weiterhin verriet er, dass bereits alles zu 100 Prozent läuft. Außerdem steigern Fabriken ihre Produktivität, um die Nachfrage nach Autoteilen zu decken. Außerdem räumt Wong ein, dass das Hinzufügen von Kapazität einige Zeit dauern wird, zumindest bis 2023.
Quelle/VIA:
