Virgin Galactic ( NYSE: SPCE ), a empresa de voos espaciais de Richard Branson, deve ter uma recuperação saudável do mercado de ações esta semana, já que a empresa conseguiu cumprir a ambição de longa data de seu fundador de liderar ao espaço por meio de um vôo dedicado no fim de semana. Embora Branson tenha vencido a guerra da ótica dos bilionários, os investidores agora podem sintonizar o 20 de julho , quando Jeff Bezos da Blue Origin está programado para voar para o espaço no topo do New Foguete Shepard.
Para refrescar, a Virgin Galactic completou seu quarto vôo espacial equipado com foguete e o primeiro tripulou totalmente ontem. A ocasião marcou o 22º voo para a Unidade VSS e também carregava o fundador da empresa, Richard Branson. Depois de ser liberada da nave-mãe VMS Eve, a nave espacial VSS Unity atingiu uma velocidade propelida por foguete de Mach 3 ontem, conseguindo atingir uma altitude de 53.5 milhas antes de planar de volta para o Spaceport America.
Deve-se observar que a linha Karman, a teoria limite em que o espaço começa oficialmente, está localizado 62 milhas acima da superfície da Terra. Consequentemente, o VSS Unity da Virgin Galactic não entrou oficialmente no espaço ontem. A Blue Origin vem martelando esse ponto com bastante força, enquanto a empresa continua a enfrentar o calor da iniciativa ousada de Branson. O infográfico abaixo detalha a rota de voo que o foguete New Shepard e sua cápsula de passageiros estão programados para assumir no dia 20 de julho:
Como é evidente, a rota de voo da Blue Origin cruzará a linha Karman, aventurando-se assim no que é oficialmente classificado como espaço. Os leitores devem observar que as próximas aventuras de voos espaciais da Virgin Galactic e da Blue Origin compartilham muitas semelhanças. Por exemplo, ambos serão transportados até seis passageiros pagos . Além disso, embora não haja detalhes oficiais no momento, espera-se que ambas as empresas cobrem entre US $ 200.000 e US $ 250.000 por uma passagem para o espaço.
No entanto, as duas empresas diferem quando se trata de seus planos para gerar produtos sustentáveis receita. Como observamos em um post , a Virgin Galactic pretende operar cerca de 400 voos por ano, gerando cerca de US $ 600 milhões em receita anual, assumindo seis passageiros por voo e um preço de passagem de $ 250.000. Embora reconheça que o turismo espacial é um setor de nicho, a Virgin Galactic visa gerar um fluxo de receita sustentável, transportando indivíduos de alto patrimônio entre continentes em velocidades supersônicas. De acordo com uma tabulação de Ken Herbert da Canaccord, a receita da empresa em 2030 deve ser calculada em US $ 1,7 bilhão .
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Ao contrário da Virgin Galactic, no entanto, a Blue Origin tem como alvo um Exponencialmente maior Mercado Total Endereçável (TAM). Afinal, a empresa é um importante parceiro logístico ao lado da SpaceX de Elon Musk para o projeto Artemis 3 da NASA-que visa pousar humanos na lua até 2024-bem como o Portal Lunar, um posto avançado orbitando a lua que fornecerá suporte vital para um retorno humano sustentável e de longo prazo à superfície lunar. A saber, a NASA concedeu $ 1 bilhão para a Blue Origin em maio para produzir os projetos iniciais de um sistema de pouso humano para a missão Artemis 3. A empresa também está entre 17 finalistas para obter acesso às instalações de teste e experiência da NASA a fim de desenvolver nova tecnologia para as próximas missões de exploração espacial.
Observação: o título foi editado para maior clareza