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Ultra-Luxuslimousinen sind nicht unbedingt bekannt für ihre Geschwindigkeit, aber viele von ihnen haben normalerweise relativ starke Motoren mit großen Zylinderzahlen, um das Herumkommen in der Stadt so viel einfacher zu machen. Um zu sehen, wie stark diese Motoren sein können, entschied sich Throttle House für ein Beschleunigungsrennen zwischen einem Toyota Century, einem Rolls-Royce Phantom und einem Maybach 57S.
Alle drei Autos sind nicht älter als fünf Jahre voneinander, alle haben V12-Motoren und alle schicken ihre Kraft ausschließlich an die Hinterräder. Allerdings kostet der Century weniger als ein Drittel des Maybach und weniger als ein Fünftel des Rolls-Royce, also sollte man das zusammen mit den Ergebnissen der Rennen berücksichtigen.
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Ausgehend von den Spezifikationen jedes Autos leistet der Century 276 PS (280 PS/206 kW) und 340 lb-ft (461 Nm) Drehmoment aus einem 5,0-Liter-V12 und wiegt 2.050 kg. Der Phantom leistet 453 PS (459 PS/338 kW) und 531 lb-ft (720 Nm) Drehmoment aus einem 6,75-Liter-V12 und wiegt 5.577 lb (2.530 kg). Schließlich leistet der 57S 604 PS (612 PS/450 kW) und 738 lb-ft (1.001 Nm) Drehmoment aus einem 6,0-Liter-Twin-Turbo-V12 und wiegt 6.050 lb (2.744 kg). Wenn die Autos teurer werden, bekommen sie tendenziell mehr Leistung, aber sie gewinnen auch an Gewicht, beides eine Folge des zusätzlichen Luxus.
Im Beschleunigungsrennen hat der Century überraschenderweise den Sprung auf den Maybach geschafft der Rolls-Royce vom Band, doch dieser Vorsprung war bald zu Ende. Sekunden später krallte sich der Rolls-Royce zurück, und der Maybach schoss davon, beide machten leichte Arbeit mit dem bescheidenen Toyota. Am Ende war es der 57S auf dem ersten Platz, gefolgt vom Phantom auf dem zweiten und dem Century auf dem dritten Platz. Beim Rollrennen verstärkte sich das gleiche Ergebnis, aber der Rolls-Royce musste nach einer Panne aufgeben. Sie haben versucht, es zu wiederholen, um zu sehen, ob sich der Rolls von selbst reparieren würde, aber es gab kein solches Glück.
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