Indien und Kalifornien beschließen, bei emissionsfreien Fahrzeugen zusammenzuarbeiten. Kalifornien hat die weltweit fortschrittlichsten Richtlinien für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV). Es hat ein ehrgeiziges 100-prozentiges ZEV-Mandat bis 2035. Als Teil der Zusammenarbeit hat das Forschungsinstitut Davis Institute of Transportation Studies der University of California ein neues ZEV-Forschungszentrum für Indien eingerichtet. Das California-India ZEV Policy-Programm zielt darauf ab, die Einführung von ZEV in Indien zu unterstützen, die Entwicklung einer EV-Industrie in Indien voranzutreiben und zum industriellen Wachstum Indiens beizutragen. Neben der Behandlung von Politik, Technologie und Investitionsstrategien für einen ZEV-Übergang würde es Möglichkeiten für Indien aufzeigen, sich als strategischer Führer im globalen ZEV-Übergang zu etablieren.Lesen Sie auch Die kalifornisch-indische ZEV-Partnerschaft, die letzte Woche in Pittsburgh am Rande der Ministerkonferenz für saubere Energie, an der der Wissenschafts-und Technologieminister der Union, Jitender Singh, teilnahm, bekannt gegeben wurde, bietet eine einzigartige Gelegenheit für die subnationale Politikgestaltung als Hebel für die Fahrzeugelektrifizierung und, Wichtig ist, die Rolle der Staaten als Schlüssellaboratorien für Innovation sowohl in den Ländern als auch im globalen Süden zu nutzen, sagten Beamte. “Während ZEV-Richtlinien in verschiedenen Teilen der Welt umgesetzt wurden, ist der Bundesstaat Kalifornien wahrscheinlich die einzige Regionalregierung mit dem umfassendsten und ältesten ZEV-Politik-Ökosystem”, sagte der stellvertretende Missionschef, Indian Botschaft, Washington, DC, Sripriya Ranganathan während eines runden Tisches in Pittsburgh zum Thema „Accelerating ZEV Transitions: California-India Policy Cooperation“ letzte Woche. „Die Erkenntnisse aus der kalifornischen Erfahrung zusammen mit anderen Regionen würden Indien die Möglichkeit bieten, eine Mischung aus Richtlinien in Betracht zu ziehen, die die Einführung von ZEVs unterstützen und gleichzeitig die Entwicklung einer aufstrebenden Industrie vorantreiben würden, die dies mit sich bringen kann es ist ein wichtiges industrielles Wachstum”, sagte sie. Laut Ranganathan kommt diese politische Zusammenarbeit zwischen Kalifornien und Indien zur ZEV sehr gut an und wird die bilaterale Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern nur weiter verbessern. Es wird auch die Menge an Informationen und Forschungsergebnissen erhöhen, die in den politischen Prozess zur Dekarbonisierung des Verkehrswesens in Indien eingebracht werden, und eine Gelegenheit bieten, politische Entscheidungsträger weltweit in gut koordinierte Bemühungen einzubeziehen, sagte sie. Die Rolle Kaliforniens als Landesregierung und die Zusammenarbeit mit potenziellen anderen indischen Bundesstaaten neben der indischen Regierung kann eine einzigartige Gelegenheit bieten, die subnationale Politikgestaltung als Schlüsselhebel für die Ziele der Fahrzeugelektrifizierung zu nutzen , und was noch wichtiger ist, nutzen Sie die Rolle der Staaten als Schlüssellaboratorien für Innovation, sagte sie. “Es gibt bereits einen starken Präzedenzfall für eine kalifornisch-indische ZEV-Politikzusammenarbeit mit ähnlichen Bemühungen in anderen Sektoren, die in der Vergangenheit unternommen wurden, mit Kooperationen zu Luftqualität und Reformen des Elektrizitätssektors, um nur einige zu nennen.”sie bemerkte. „Während sich Indien darauf vorbereitet, im nächsten Jahr im Jahr 2023 sowohl die Ministerkonferenz für saubere Energie als auch die G20 auszurichten, bietet uns diese Plattform eine einzigartige Gelegenheit, die ZEV-Übergänge in Entwicklungsländern, einschließlich Indien, gemeinsam zu beschleunigen und weiter auf unserer aufzubauen Verpflichtung, Klimarisiken im kommenden Jahr anzugehen”, sagte Ranganathan. Laut dem India Center for Energy and Transportation der UC Davis hat Indien Innovationen im öffentlichen Beschaffungswesen vorangetrieben, um die Einführung von Elektrofahrzeugen im öffentlichen Verkehr und die Elektrifizierung der Personen-und Gütermobilität auf der letzten Meile in Städten voranzutreiben. „Während die beiden Regionen einzigartige Unterschiede aufweisen, wie z. B. Indiens großes Portfolio an Zwei-und Dreirädern, gibt es auch gemeinsame Herausforderungen wie die Elektrifizierung schwer zu bewältigender Segmente, einschließlich mittelschwerer und schwerer Lkw ,”es sagte. Eine kalifornisch-indische ZEV-Partnerschaft bietet eine einzigartige Gelegenheit für die subnationale Politikgestaltung als Hebel für die Fahrzeugelektrifizierung und macht sich vor allem die Rolle der Staaten als Schlüssellabors für Innovation sowohl in den Ländern als auch in den USA zunutze globalen Süden, sagte die Universität. Das kalifornisch-indische ZEV-Politikprogramm wird unter anderem bewährte Verfahren bei der Einführung von Elektrofahrzeugen aus Indien auf internationalen Plattformen präsentieren und strategische Dialoge über die internationale Klimafinanzierung für einen ZEV-Übergang eröffnen.FacebookTwitterLinkedin

Die kalifornisch-indische ZEV-Partnerschaft, die letzte Woche in Pittsburgh am Rande der Ministerkonferenz für saubere Energie, an der der Wissenschafts-und Technologieminister der Union, Jitender Singh, teilnahm, bekannt gegeben wurde, bietet eine einzigartige Gelegenheit für die subnationale Politikgestaltung als Hebel für Fahrzeugelektrifizierung und, was wichtig ist, um die Rolle der Staaten als Schlüssellaboratorien für Innovation in beiden Ländern und im globalen Süden zu nutzen, sagten Beamte.