Su protocolo se actualizó recientemente para brindar servicios nuevos y mejorados. Cuando ocurren tales actualizaciones, todos los clientes de la red satelital también tienen que cambiar su protocolo. Esto representó una oportunidad para los ingenieros de Honeywell en India, quienes en poco más de un año diseñaron y lanzaron un dispositivo portátil de próxima generación. terminal satelital que hace pleno uso del nuevo protocolo.
“Fuimos una de las primeras empresas en ingresar al mercado con un nuevo producto, y estamos orgullosos de decir que todo el trabajo fue hecho de nuestros centros tecnológicos de India”, dice Ajeya Motaganahalli, CTO de Honeywell SPS (Soluciones de seguridad y productividad) India.
El desafío era que todo, desde la capa física hasta la placa base, la antena, la pila de software e incluso los circuitos, tenía que desarrollarse desde cero, porque el producto es una interacción compleja entre hardware, software y firmware.
El terminal satelital portátil, llamado terminal SAT-IDP, puede rastrear, monitorear y controlar activos de alto valor en prácticamente cualquier entorno en cualquier parte del mundo, utilizando la red Inmarsat. Pueden ser contenedores de envío, equipos industriales o equipos de minería y agricultura, cualquier cosa relacionada con la logística.
Una vez que un activo se ha equipado con un terminal SAT-IDP y se ha implementado, el terminal se puede programar para enviar y recibir datos personalizados, incluida la temperatura, la humedad, las vibraciones y los golpes, desde sensores internos y externos.”Este es un dispositivo de comunicación de máquina a máquina (M2M). Podemos tener sensores que tengan la capacidad de detectar la fuga de gasolina de una tubería en el otro lado del mundo”, dice Motaganahalli.
El diseño y desarrollo de la terminal requirió un profundo conocimiento de las radios satelitales y el diseño inalámbrico de hardware y software. La experiencia en interferencia electromagnética, cumplimiento magnético electrónico y diseños de placas de circuitos impresos electrónicos fueron fundamentales para manejar los desafíos con la certificación de productos.
En esencia, el terminal utiliza una radio definida por software que admite el nuevo protocolo de Inmarsat dentro del factor de forma de los terminales M2M anteriores, que tienen una gran base instalada.”Se agregó soporte para entradas y salidas adicionales, acelerómetro, comunicación bluetooth y capacidad de geo-cercado para permitir a los clientes continuar manejando todos sus casos de uso existentes y habilitar otros nuevos”, dice Motaganahalli.
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