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Tesla debe retirar del mercado y lanzar una actualización de software inalámbrica para eliminar una función de su muy controvertido modo de conducción autónoma total (FSD). A finales del año pasado, Tesla retiró del mercado casi 500 000 vehículos por varias razones de seguridad, pero este último problema es un pequeño cambio de software que permitirá que su EV infrinja las leyes de tránsito.
Aparentemente, la versión 10.3 del software FSD agregó un modo que permite que los vehículos seleccionados que participan en la versión beta completa de conducción autónoma pasen por las señales de alto, lo que obviamente no es bueno. La versión beta de FSD tiene varios estados de ánimo o modos para el estilo de conducción del automóvil, incluido tranquilo, promedio y asertivo. Este último es un poco agresivo, por así decirlo, y está violando la ley.
El perfil de manejo asertivo de Tesla permite que los vehículos pasen ilegalmente las señales de alto en una parada de 4 vías a velocidades de casi 5.6 MPH, siempre que el software no detecte otros autos cerca.
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Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) informe, este problema afecta a casi 54.000 vehículos Tesla. El retiro incluye modelos seleccionados entre 2016 y 2022 del Model S, X, E e Y. El el informe afirma que”no detenerse en una señal de alto puede aumentar el riesgo de un choque”, y después de dos reuniones con los ejecutivos de Tesla, la compañía aceptó la retirada.
Por extraño que parezca, esta característica salió en octubre de 2020, pero ahora recibió la atención que merece por parte de la NHTSA. Tesla prometió que una próxima actualización de firmware desactivaría el modo de parada rodante en algún momento de febrero.
Vale la pena señalar que el software de autoconducción completa de Tesla y el nombre son controvertidos, ya que solo ofrece una ayuda de conducción limitada. En enero, el director ejecutivo Elon Musk dijo:”Me sorprendería si no lográramos una conducción autónoma total más segura que un humano este año”. Sin embargo, después de este último retiro, está claro que todavía estamos bastante lejos de ese objetivo.
vía Ars Technica
