Tesla: EE. UU. investiga a la compañía debido a un frenado inesperado en las carreteras en los Estados Unidos. Después de que una nueva decisión obligó a la compañía a retirar más de 500,000 vehículos para desactivar la función de estéreo portátil y un caso curioso en Corea del Sur, hay otra investigación en marcha. De acuerdo con los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU., los automóviles de la compañía frenan en las carreteras y se detienen repentinamente, sin ninguna razón específica. Según el gobierno, hay más de 354 quejas de propietarios durante los últimos nueve meses sobre”frenado fantasma”en los modelos 3 e Y de Tesla. La investigación cubre aproximadamente 416,000 vehículos de los años modelo 2021 y 2022. Afortunadamente, no hay heridos ni choques en este caso. Para aquellos que no lo saben, los vehículos Tesla están equipados con funciones de asistencia al conductor parcialmente automatizadas, como el control de crucero adaptativo y el”piloto automático”. Les permite frenar y girar automáticamente dentro de sus carriles. Ahora, los documentos publicados el jueves por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dicen que los vehículos pueden frenar inesperadamente a velocidades de carretera. “Los denunciantes informan que la desaceleración rápida puede ocurrir sin previo aviso y, a menudo, repetidamente durante un solo ciclo de manejo, ”, dice la agencia. Muchos de los propietarios en las quejas dicen que temían un choque trasero en una autopista debido a un frenado inesperado. La investigación es otra en una serie de esfuerzos de aplicación por parte de la agencia que incluyen Autopilot, un software de”autoconducción completa”. A pesar de sus nombres, ninguna característica puede conducir los vehículos sin la supervisión de personas. Se dejó un mensaje a Tesla esperando una respuesta adecuada de la empresa. Vale la pena señalar que esta es la cuarta de una ronda de investigaciones en los últimos tres años. La NHTSA está supervisando actualmente 15 retiros de Tesla desde enero de 2021. Además, la agencia ha enviado investigadores a al menos 33 choques que involucran a Teslas que utilizan sistemas de asistencia al conductor desde 2016 en los que murieron 11 personas. Un propietario de un Tesla hizo el siguiente comentario para explicar el frenado repentino: “El frenado fantasma varía desde una respuesta menor del acelerador para disminuir la velocidad hasta un frenado de emergencia completo. Reduce drásticamente la velocidad a un ritmo acelerado, lo que resulta en condiciones de manejo inseguras para los ocupantes de mi vehículo, así como para aquellos que podrían estar detrás de mí”, escribió el propietario en una denuncia presentada el 2 de febrero. No se identifica a las personas que presentan las denuncias. en la base de datos pública de la NHTSA. Michael Brooks, director ejecutivo de la organización sin fines de lucro Center for Auto Society, dice que es alentador ver las acciones de cumplimiento de la NHTSA después de años de supuesta negligencia. Según él, Tesla sigue lanzando software que no se prueba adecuadamente para garantizar que sea seguro. The Washington Post informó el 2 de febrero de un aumento reciente en las quejas de frenos fantasma de los propietarios de Tesla. La compañía aún no ha comentado sobre el caso. Fuente/VIA:

Tesla está teniendo ciertos problemas en los Estados Unidos. Después de que una nueva decisión obligara a la empresa a retirar del mercado más de 500.000 vehículos para desactivar el…