Los Ferrocarriles están planeando utilizar la asignación de espectro de cinco MHz del gobierno para impulsar considerablemente las comunicaciones de radio de trenes móviles para mejorar la seguridad y mejorar el movimiento en su red, senior funcionarios dijeron el martes. El espectro proporcionará una comunicación fluida basada en la evolución a largo plazo (LTE) entre el personal al correr trenes y controladores de tráfico y personal de mantenimiento, dijeron.
Esto mejorará la seguridad en la red ferroviaria, dijeron los funcionarios.
El proyecto aumentará considerablemente la seguridad de los trenes y el movimiento a través de la red, y se completará en los próximos cinco años con una inversión estimada de Rs 25.000 crore, infraestructura para miembros, Railway Board , Sanjeev Mittal , dijo en una rueda de prensa.
Dijo que la asignación de espectro es para los servicios de seguridad pública y protección en las estaciones y en los trenes.
Trae un cambio estratégico en el régimen de operación y mantenimiento de los ferrocarriles, Mittal dijo.
“Ayudará a mejorar la seguridad y aumentar la capacidad de la línea para dar cabida a más trenes utilizando la infraestructura existente. La red ferroviaria moderna dará como resultado un costo de transporte reducido y una mayor eficiencia”, él dijo.
“También atraerá a industrias multinacionales para que establezcan unidades de fabricación para cumplir con el’Make in India ‘Misión y generación de empleo”, dijo Mittal.
El propósito de LTE para los Ferrocarriles de la India es proporcionar servicios de comunicación de voz, video y datos seguros y confiables para aplicaciones operativas y de seguridad, dijo.
El sistema ayudará en el despliegue de un moderno sistema de señalización basado en la cabina con protección automática del tren que aumentará la seguridad en todas las operaciones del tren y también ayudará durante la niebla, dijo el alto funcionario.
El transportista nacional en un comunicado dijo:”LTE se utilizará para comunicaciones de voz de misión crítica con conectividad perfecta en las operaciones del tren entre el conductor, el guardia, el jefe de estación, el controlador de tráfico del tren y personal de mantenimiento”.
“También se utilizará en el monitoreo de videovigilancia limitada (Live Feed) a través de CCTV cámaras en trenes para mejorar la seguridad de los pasajeros”, dijo. Mittal también dijo que los ferrocarriles han asumido la modernización del sistema de señalización.
Esto incluye la provisión de enclavamiento electrónico (EI) que se está adoptando para obtener beneficios de las tecnologías digitales en la operación de trenes y para mejorar la seguridad, dijo.
Hasta el momento, 2221 estaciones cuentan con este sistema hasta el 30 de abril que cubren el 34 por ciento de los ferrocarriles indios.
Mittal dijo que también se ha tomado una decisión política para proporcionar interconexión electrónica en el futuro. Además, está previsto que se proporcionen 1.550 EI en los próximos tres años. Esto mejorará la seguridad y la eficiencia de las operaciones del tren, dijo.
Los ferrocarriles también han utilizado la señalización automática de bloques para aumentar la capacidad de la línea y, a partir del 30 de abril, esta se ha proporcionado en 3.447 kilómetros de ruta.
Se ha planificado el despliegue de este sistema en alrededor de 1.5000 kilómetros de rutas de alta densidad e intensivas mercancías.
El transportista nacional también ha puesto en funcionamiento la protección automática de trenes ( ATP ) como ayuda al piloto de la locomotora para evitar errores humanos.
Los ferrocarriles con empresas indias han desarrollado con éxito una tecnología autóctona rentable para ATP, denominada Sistema de prevención de colisiones de trenes ( TCAS ), decía el comunicado.
Se ha decidido adoptar TCAS como el ATP Nacional de India bajo la Misión’AtmaNirbhar Bharat’.
TCAS ha sido aprobado para 37.300 kilómetros de ruta cubriendo rutas importantes en la primera fase. El despliegue de TCAS eliminará la colisión de trenes debido a errores humanos y mejorará el potencial de velocidad de los ferrocarriles indios, reduciendo así el tiempo de viaje, según el comunicado.
Para esta modernización de la señalización y las telecomunicaciones, Indian Railways ha previsto una inversión de casi 55.000 rupias crore, dijo.
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