Tesla siempre ha sido bastante abierto con su impulso para hacer que los autos sean autónomos, hasta el punto en que el CEO Elon Musk ha sido un poco demasiado optimista sobre el progreso futuro de la empresa.
Pero, ¿por qué Tesla ha sido tan insistente con el piloto automático y la autonomía? Según Elon Musk , es el resultado de un incidente en el que un conductor de Tesla se quedó dormido, lo que provocó la muerte de un ciclista.
La razón por la que nos esforzamos tanto para sacar el piloto automático V1 fue que alguien que no conducía un piloto automático Tesla se quedó dormido, chocó y mató al ciclista (el conductor de Tesla resultó ileso) No obstante, el conductor nos demandó diciendo que el olor a coche nuevo le hizo quedarse dormido (suspiro). El juez no estuvo de acuerdo. 31 de julio de 2021
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Esta información surgió después de la historia de un noruego Propietario de un Tesla que fue sorprendido conduciendo ebrio y quedándose dormido detrás del volante. Evidentemente, Autopilot reconoció que no estaba prestando atención a la carretera y detuvo el automóvil por completo.
Según Musk, una historia similar es la razón por la que el fabricante de automóviles presionó tanto para obtener la primera versión de Autopilot para los clientes de Tesla. En ese caso, un conductor se quedó dormido al volante, chocó y mató a un ciclista en el proceso.
Si bien no está claro qué causó que el conductor se quedara dormido al volante, el conductor luego presentó una demanda alegando que el olor a auto nuevo lo hizo quedarse dormido. Como era de esperar, esa demanda no tuvo éxito.
El piloto automático finalmente se lanzó en octubre de 2014 y se ha actualizado y mejorado constantemente a lo largo de los años. Aún no es una autonomía completa del conductor, pero es una herramienta diseñada para ayudar a los conductores y, idealmente, hacer que sus viajes sean más fáciles y seguros.
Por supuesto, el sistema no está exento de críticas. El nombre”piloto automático”ha sido acusado de ser engañoso porque no es completamente autónomo. Musk lo ha defendido firmemente ya que se basa en los sistemas de piloto automático de la aeronave que tampoco son completamente autónomos.
Tesla también se ha enfrentado a críticas por preocupaciones de seguridad, y recientemente eso fue criticado por el hecho de que la compañía es utilizando sus controladores como probadores de seguridad no calificados en lugar de hacer todo en privado con personal calificado. El Model 3 y el Model Y de Tesla también perdieron su Clasificaciones de seguridad del IIHS después de eliminar el radar de los sistemas de piloto automático, aunque ambos autos lo han hecho desde recuperó esa certificación .
Pero si lo que dice Musk es cierto, entonces muestra que el corazón de Tesla está en el lugar correcto. Si bien Autopilot ha estado involucrado en algunos choques de alto perfil, siempre habrá casos en los que el sistema evitó algún tipo de desastre y la mayoría de nosotros nunca lo sabremos. Lo cual solo puede ser algo bueno.
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