Los inversores vendieron las acciones a pesar de las garantías de la dirección de Uber de que la empresa puede producir un cambio brusco en la rentabilidad incluso cuando Nueva York y otras ciudades importantes vuelven a imponer algunas restricciones pandémicas.
Uber registró una pérdida ajustada de $ 509 millones en el segundo trimestre antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización, una métrica que excluye los costos únicos, incluida la compensación basada en acciones, aumentando las pérdidas en casi $ 150 millones desde el primer trimestre.
En promedio, los analistas esperaban que la empresa informara una pérdida ajustada de EBITDA de alrededor de $ 324,5 millones, Refinitiv mostraron los datos.
Las acciones cayeron un 5% en las operaciones posteriores al cierre de la sesión regular con una caída del 2,2%.
La compañía también advirtió a los inversores que la incertidumbre de la variante Delta del coronavirus continúa impactando la visibilidad de la recuperación.
Pero el presidente ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, dijo a los analistas en una conferencia telefónica que el negocio de entrega de alimentos de la compañía ofrecía una cobertura contra posibles caídas en los viajes y que las tendencias de julio respaldan la confianza de la compañía para la segunda mitad del año.
Las reservas brutas durante el segundo trimestre alcanzaron un máximo histórico de casi $ 22 mil millones, con más pasajeros que regresaron para realizar viajes, mientras que los pedidos de comida a domicilio también aumentaron.
Sin embargo, la llamada de ganancias fue dominado por preguntas sobre la oferta de impulsores y el impacto continuo de la pandemia.
Los inversores están preocupados por la escasez continua de impulsores en la industria a medida que aumenta la demanda. El rival más pequeño de Uber, Lyft , dijo el martes que esperaba que la oferta limitada de conductores continuara en el próximo trimestre, requiriendo Más inversiones en incentivos para conductores.
Uber dijo que los usuarios regresaron a su plataforma en mayor número en julio y espera que la tendencia continúe en los próximos meses, junto con fuertes pedidos de comida a domicilio.
Uber reafirmó su objetivo de alcanzar la rentabilidad sobre una base de EBITDA ajustado a fines de este año y dijo que reduciría las pérdidas a $ 100 millones en el tercer trimestre.
Eso supone que la variante Delta más contagiosa no revierte una reapertura gradual de la economía de EE. UU., un problema que Lyft dijo el martes que estaba monitoreando.
Uber dijo el miércoles que los conductores activos mensuales y los trabajadores de entrega de alimentos aumentaron en casi 420,000 de febrero a julio. Los tiempos de espera de los pasajeros en las principales ciudades de EE. UU. También disminuyeron durante ese tiempo, dijo la compañía.
Uber gastó una enorme inversión de $ 250 millones en incentivos para conductores en el segundo trimestre, lo que aumentó las pérdidas en su negocio de viajes por granizo. Uber dijo que la rentabilidad de la movilidad se expandirá significativamente a medida que disminuyan las inversiones de los conductores de EE. UU. Y Canadá, una tendencia que ha presenciado en Australia y otros mercados.
La oferta de conductores de EE. UU. Aumentó en un 30% de junio a julio, incluso cuando se redujeron los incentivos.
“Invertimos temprano y de manera agresiva y estamos viendo un impulso muy positivo”, dijo Khosrowshahi.
La compañía había instado a los conductores de EE. UU. a aprovechar los incentivos antes de que bajen los salarios a Niveles de COVID-19 a medida que más conductores regresan a la plataforma.
Los costos y gastos totales en el segundo trimestre aumentaron en más del 57% a $ 5,12 mil millones año tras año.
Uber también aprovechó las ganancias no realizadas en sus inversiones en la empresa china de transporte de pasajeros Didi Global y la empresa autónoma Aurora para obtener una ganancia neta en el segundo trimestre de 1.100 millones de dólares.
Uber los ejecutivos dijeron que la compañía podría vender algunas de esas posiciones después de eliminar las restricciones regulatorias si el mercado ofrecía valores razonables para ellas.
La unidad de entrega de Uber, que incluye el servicio de entrega de restaurante Uber Eats , redujo las pérdidas trimestrales y duplicó las reservas brutas del año pasado.
En general, informó la compañía ingresos del segundo trimestre de $ 3.9 mil millones, superando las estimaciones promedio de los analistas de $ 3.75 mil millones, según los datos de IBES de Refinitiv.
Uber se duplicó con Uber Eats, que ha sido un ganador de la pandemia, al adquirir la startup rival Postmates y la compañía de entrega de alcohol de última milla Drizly.
Ub er también está expandiendo su negocio de entrega de comestibles, habiendo anunciado asociaciones con Albertsons Companies Inc y Costco Wholesale Corp.
En julio, Uber también anunció la adquisición de la empresa de logística Transplace por alrededor de $ 2.250 millones en una bendición para su unidad de entrega de carga, que ahora se espera que alcance el punto de equilibrio sobre una base de EBITDA ajustado por el finales de 2022.
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