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Para nosotros los indios, Bajaj Chetak es más que solo un patinete. Es una emoción ya que muchas personas guardan gran cantidad de reminiscencias relacionadas con este nombre. Bajaj ya no ofrece Chetak con motor de gasolina en el mercado actual. Es bastante inusual colocar un Bajaj Chetak en nuestras carreteras en estos tiempos. Hay bastantes personas que han mantenido y restaurado Bajaj Chetak y muchos de ellos incluso han personalizado el scooter a su gusto. ¿Alguna vez has visto un scooter Bajaj con un motor mod? Bueno, a continuación tenemos precisamente eso. Este diseño de Bajaj Chetak de 1996 funciona realmente con un motor diésel de 400 cc.
La película ha sido subida por Automobile Fiction en su canal de YouTube. En este video, el vlogger habla con la persona que impulsa a esta generación. Sahib es el hombre o la mujer que guía esta modificación y describe casi todo sobre el scooter en esta película. El scooter que se ve a continuación en el video comenzó su vida como cualquier otro Bajaj Chetak. El scooter pertenecía a la madre y al padre de Sahib y se les presentó como regalo el día de su boda. Sahib no deseaba desechar el scooter y estaba organizando algunas modificaciones en él.
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Su padre tiene un organización donde fabrican cortadoras de jardín y justo después de un tiempo cuando Sahib llegó con la idea de hacer un diesel Bajaj Chetak. Tomó un motor antiguo que se usa en una cortadora de césped y comenzó a descubrir técnicas para integrarlo en el scooter. Elaboró una placa metálica personalizada que luego se montó en el estribo del scooter. Había dos juegos de casquillos montados en la placa y anteriormente se mencionó que el motor diesel se colocó mediante una placa de metal. El motor obtiene un escape que tendrá un estilo inspirado en Mercedes-Benz G-Wagen. El codo de esta scooter fue tomado de una motocicleta Royal Enfield.
El tanque de combustible inicial que estaba debajo del asiento ahora está en el que se coloca el filtro de aire. El scooter funciona mediante un procedimiento de desplazamiento de la cadena y hay ajustadores colocados en el medio para garantizar que la cadena no se salga. Las ruedas dentadas empleadas en el scooter fueron diseñadas por Sahib en el taller y se puede leer en el video que el scooter genera una tonelada de torque. Le tomó mucho tiempo obtener una excelente estabilidad entre habilidad y torque. Originalmente, el motor producía tanta energía que la cadena no era capaz de manejarla de manera efectiva. Funciona utilizando un mecanismo de cable de tracción para arrancar el motor diésel y tiene un sonido de motor diésel común.
Al igual que otros scooters, este no tiene espacio para guardar tus cosas en la parte delantera. Sahib también ha instalado una serie de reposapiés diseñados a medida para que usted y su pierna se mantengan alejados del motor mientras conduce. El motor diesel de la scooter es bastante efectivo y se puede escuchar a sahib indicando en el video que regresa alrededor de los 80 km a un litro de diesel. Se inspiró en el ejército y pintó el scooter de manera ecológica.
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