Diez meses después de que Mercedes presentara el nuevo AMG SL Class y siete meses después de que lo condujéramos, los alemanes han compartido cuánto costará a los consumidores disfrutar del regreso de la cabina de bronceado preferida por los médicos.. Nuestro mercado se salta el AMG SL 43 de nivel de entrada mundial y en realidad es un híbrido de cuatro cilindros turboalimentado de 2. litros. El menú de área comienza con el AMG SL 55 que comienza en $137,400. La incorporación de la demanda de lugar de vacaciones de $ 1,050 lleva las cosas a $ 138,450 antes de las posibilidades para el Touring Trim regular. En este solo, el V8 biturbo de 4. litros genera 469 caballos de fuerza y 516 libras-pie de torque en los dos ejes, y el conjunto de elementos incluye potentes faros LED, una cámara con vista envolvente y un sistema de audio Burmester. sistema.
Más alto que eso es el AMG SL 63, con un precio de $179,150 siguiendo el lugar para la versión Touring. El mismo V8 se sienta en la parte delantera, produciendo 577 hp y 590 lb-ft enumerados aquí. En comparación con el sprint de 3.8 del SL 55 a 60 millas por hora y el mejor ritmo de 183 mph, el SL 63 requiere solo 3.5 para el tablero y funciona a 196 mph. Fuera de las ventajas que llegan con el SL 55, el SL 63 vendrá convencional con videoclip mejorado para la navegación, la aplicación AMG Observe Speed, el AMG Dynamic Plus Trate con un diferencial de deslizamiento limitado electrónico y pinzas de freno amarillas, y cambia la suspensión de acero del SL 55 por el AMG Lively Experience Control adaptativo con estabilización de viaje.
Es importante pasar al nivel de funcionalidad para obtener más información, los detalles del paquete dependen del diseño, dos de sus tres características, Lively Experience Command y Dynamic Plus, son convencionales en el SL. 63. La única ventaja que vemos en este momento es el programa de transporte del eje delantero, que realmente tiende a hacer de este un ajuste de rendimiento general para el SL 55 por sí mismo, y una oferta mucho más cómoda para el SL 63. Mercedes no ha anunciado Sin embargo, el precio del modelo Efficiency Trim.
La pausa y el restablecimiento del SL llevaron al roadster a un nivel superior en la escala de MSRP en comparación con los diseños anteriores y el AMG GT Roadster, colocando al nuevo entre los competidores por delante de Se piensan opciones similares. El antiguo SL 550 que no es AMG costaba $115,800 por sus 449 hp y 516 lb-ft, aproximadamente $23,000 menos que el SL 55 renovado. El BMW M850i xDrive Competitors 2022 produce 523 caballos de fuerza pero requiere el tiempo exacto para alcanzar las 60 mph como el SL 55, y comienza en $ 113,095. El Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 2022 generará 443 caballos de fuerza, llegará a 60 en 3.6 segundos y tiene un precio inicial de $144,550.
El SL 63 2019 comenzó en $155,500 por su V8 de 5.5 litros que produce 577 hp y 664 lb-pie, un déficit de aproximadamente $24,000 con respecto al nuevo SL 63. El M8 Convertible 2022 generaría 617 caballos de 3.1 segundos para llegar a 60 y comienza en $144,695. El Porsche 911 Turbo Cabriolet 2022 aprovecha sus 572 hp para alcanzar las 60 mph en 2.8 segundos y comienza en $197,150.
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