La Unión Europea y Corea del Sur han expresado su preocupación por un programa de crédito fiscal propuesto en EE. UU. para la compra de vehículos eléctricos. Dicen que “discrimina” a los automóviles fabricados en el extranjero y viola las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC). El Senado de los EE. UU. aprobó la Ley de Reducción de la Inflación de $430 mil millones la semana pasada, y anunció que eliminaría el límite de $7500 en las deducciones fiscales de los vehículos eléctricos. Sin embargo, también impondrá restricciones que requieren que los componentes de la batería y los minerales clave se obtengan de América del Norte.
“Consideramos que esto es una discriminación contra los productores extranjeros en relación con los productores estadounidenses. Obviamente, esto no está en línea con las reglas de la OMC”, dijo un portavoz de la Comisión Europea.
Agregó: “Necesitamos asegurarnos de que las medidas introducidas sean justas y no discriminatorias. Por lo tanto, seguimos instando a los Estados Unidos a que elimine estos elementos discriminatorios del proyecto de ley y se asegure de que cumpla plenamente con la OMC”.
El proyecto de ley discrimina a las empresas de vehículos eléctricos no estadounidenses
El Ministerio de Comercio de Corea del Sur dijo en un comunicado que había pedido a las autoridades comerciales de EE. UU. que relajaran los componentes de la batería y los requisitos de ensamblaje final del vehículo. Hyundai Motor Co, junto con los fabricantes de baterías LG Energy Solution, Samsung SDI y SK, celebraron una reunión conjunta, y las empresas surcoreanas solicitaron el apoyo de las autoridades surcoreanas para impulsar el proyecto de ley y no ponerlas en una desventaja competitiva en el mercado estadounidense..
Corea del Sur ha enviado una carta a la Cámara de Representantes de los EE. UU. solicitando a los EE. UU. que incluya componentes de baterías y vehículos eléctricos fabricados o ensamblados en Corea del Sur. Sin embargo, por el momento, los incentivos fiscales solo consideran Norteamérica. Hyundai Motor Co. se mostró decepcionada y criticó la legislación actual que limita severamente el uso y la elección de vehículos eléctricos para los estadounidenses. Esto podría interrumpir significativamente la transición de la industria automotriz hacia una dirección sostenible.
El plan no solo provocó insatisfacción en la UE y Corea del Sur, sino que también provocó debates en los Estados Unidos. Algunos fabricantes de automóviles creen que la mayoría de los modelos eléctricos no serían elegibles para créditos fiscales. Esto se debe a los requisitos de que los componentes de la batería y los materiales clave deben ser de América del Norte.
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