Tesla Inc anunció entregas de vehículos eléctricos inferiores a las esperadas en el tercer trimestre, ya que los desafíos logísticos eclipsaron sus entregas récord.
El principal fabricante de automóviles eléctricos dijo que”cada vez es más difícil asegurar el transporte de vehículos capacidad y a un costo razonable”, pero algunos analistas también estaban preocupados por la demanda de artículos caros debido al debilitamiento de la economía global.
“La economía en los bordes todavía tiene un impacto negativo para Tesla eso es principalmente logístico. Pero creo que hay algo de demanda (problemas) salpicados allí”, dijo Dan Ives, analista de Wedbush Securities, después de los resultados de la entrega.
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nublar el sector automotriz. Y Tesla no es inmune”. > manzana Inc está dando marcha atrás en los planes para aumentar la producción de sus nuevos iPhones este año después de que no se materializó un aumento anticipado en la demanda, informó Bloomberg el mes pasado, citando a personas familiarizadas con el asunto.
“Creo que los vehículos eléctricos están de moda”. para probablemente un poco de una mala racha, solo porque la gente probablemente dudará un poco y será menos urgente comprar algo nuevo”, dijo Ed Moya, analista sénior de mercado de OANDA.
ENTREGAS’
Tesla entregó 343.830 vehículos eléctricos, un récord para el fabricante de automóviles más valioso del mundo, pero menos de los 359.162 que esperaban los analistas de media, según Refinitiv. Un año antes, Tesla entregó 241.300 unidades.
Las últimas entregas no alcanzaron la producción de Tesla de 365.923 vehículos, lo cual es raro para el fabricante de automóviles que ha visto sus entregas superiores o similares a la producción en muchos de los últimos trimestres.
“A medida que nuestros volúmenes de producción continúan creciendo, se vuelve cada vez más difícil asegurar la capacidad de transporte de vehículos a un costo razonable durante estas semanas pico de logística”, dijo Tesla en un comunicado el domingo.
El CEO de Tesla, Elon Musk, dijo el año pasado que Tesla está teniendo una”ola loca”de entregas al final de cada trimestre, porque su fábrica de Shanghái fabrica automóviles para exportar a Europa y otros países en la primera mitad del trimestre y luego automóviles a se venderá en China.
Quería reducir las olas de entrega, pero Tesla volvió a pedir a los empleados que ayudaran a entregar”un volumen muy alto de vehículos a clientes que esperaban ansiosamente durante los últimos días del tercer trimestre”en California, según un correo electrónico visto por Reuters.
Tesla o El domingo dijo que”comenzó la transición a una combinación regional más uniforme de construcciones de vehículos cada semana, lo que condujo a un aumento en los automóviles en tránsito al final del trimestre”.
Tesla fijó un objetivo ambicioso para producir casi 495.000 Model Y y Model 3 en el cuarto trimestre de este año, según muestran los planes internos revisados por Reuters.
Las ambiciones de producción de la compañía se dan en el contexto de una perspectivas sombrías para el crecimiento global, con el propio Musk diciendo a los altos directivos en junio que tenía un”muy mal presentimiento”sobre la economía y planeaba recortar personal.
Durante una conferencia telefónica en julio, Musk dijo al principio que La incertidumbre macroeconómica podría tener algún impacto en la demanda de sus vehículos eléctricos, pero cuando un analista lo presionó para obtener detalles, dijo que la compañía no tenía un problema de demanda sino un problema de producción.
El fabricante de automóviles amplió la capacidad de producción en Shanghái después de un resurgimiento de casos de COVID-19 obligó a suspender la planta y impulsó la primera caída en las entregas después de un récord de casi dos años.
En septiembre, la acumulación de pedidos de vehículos de Tesla cayó, especialmente en China, tuiteó Troy Teslike, un rastreador de datos de Tesla.
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Tesla dijo que entregó 325 158 autos compactos Model 3 y vehículos utilitarios deportivos Model Y, así como 18 672 de sus vehículos premium Model S y Model X a clientes durante el trimestre.
Mientras tanto, Musk mostró el viernes un prototipo de su robot humanoide’Optimus’, prediciendo que el fabricante de vehículos eléctricos podría producir millones y venderlos por menos de $20,000, menos de un tercio del precio de un Model Y.
Los expertos quedaron impresionados por la velocidad de desarrollo de los robots humanoides de Tesla, pero estuvieron de acuerdo con Musk, quien dijo que”aún queda mucho trabajo por hacer para refinar Optimus y probarlo”.
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