A medida que los vehículos eléctricos comienzan a dominar cada vez más, vemos cada vez más asociaciones entre los fabricantes de automóviles y los operadores de puntos de carga (o CPO). Recientemente, GM anunció que se asociaría con EVGo para crear una red de carga”de costa a costa”para vehículos eléctricos. Y ahora, Mercedes-Benz es anunciando una asociación con ChargePoint para hacer algo similar. Lo que es importante distinguir aquí es que estas asociaciones no solo construyen cargadores solo para sus vehículos. Pero estarán abiertos a todos los vehículos eléctricos.
ChargePoint y Mercedes planean abrir 400 nuevos centros de carga en EE. UU. y Canadá. Incluyendo 2500 nuevos cargadores rápidos de CC en total. Las dos compañías declararon que estos estarán”en ciudades clave y centros de población urbanos, a lo largo de los principales corredores de carreteras y cerca de convenientes destinos minoristas y de servicios”.
Así es básicamente como ChargePoint ya ha estado construyendo su red. Así que eso no es una gran sorpresa. ChargePoint ya es uno de los mayores operadores de cargadores de nivel 2 en EE. UU.
Estos incluirán cargadores de 500 V
Para ChargePoint, los”cargadores rápidos de CC”no siempre significan los más rápidos. En la mayoría de las áreas, no encontrará nada más rápido que los cargadores de 62.5kWh de ChargePoint. Dicen que son de 125 W, pero se reparten entre dos cargadores.
Estos nuevos cargadores de ChargePoint en su asociación con Mercedes van a utilizar cargadores de 500 V. Eso significará que vehículos como el Rivian R1T podrán usar toda la potencia. Sin embargo, los vehículos más nuevos con arquitectura de 800 V, como el Porsche Taycan, el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6, no podrán aprovechar al máximo las velocidades de carga. Pero debería ver velocidades de carga más altas que en algunos cargadores rápidos de CC más antiguos.
Esta es una gran noticia para ambas compañías, especialmente porque Mercedes se está preparando para lanzar una línea completa de vehículos eléctricos el próximo año. Y después de ver cuántos problemas tuvieron las personas para cargar durante las vacaciones, tener más cargadores siempre es algo bueno.
