Según autoevolution, las autoridades de Southern Shores, Carolina del Norte, han pedido a Waze, la aplicación de navegación colaborativa, que deje de enviar tráfico a través de calles residenciales, lo que hace para ayudar a los usuarios a evitar el tráfico de parachoques a parachoques en la calle principal. carreteras. El problema de hacer esto es que deja las calles residenciales locales abarrotadas. En estos vecindarios tranquilos, el tráfico adicional causa contaminación y ruido, y puede provocar accidentes. Si bien los funcionarios de Southern Shores, Carolina del Norte, trataron de encontrar una solución, incluido el cierre de algunas carreteras, esto provocó que los conductores se quedaran atrapados en otras calles que provocó una gran congestión. Pero el consejo local de Southern Shores siente que ha recuperado el control al aprobar una resolución que le pide a Waze que deje de dirigir el tráfico a las calles residenciales eliminando estas calles del sistema de enrutamiento de Waze. Esto esencialmente mantendría el tráfico en las carreteras principales.
Elizabeth Morey, la alcaldesa de Southern Shores, tuvo una reunión de Zoom con dos empleados de Waze y acordaron realizar los cambios una vez que se adopte la resolución antes mencionada. Si bien se desconocen todos los detalles, Waze acordó evitar que los conductores”vean dónde es más rápido pasar por las calles de la ciudad”. Esto probablemente llevará a Waze a eliminar las áreas residenciales de sus modelos de rutas, lo que hará que los conductores permanezcan en las carreteras principales. Esto podría conducir a una mayor congestión del tráfico ya que los autos permanecerían en la misma carretera.
La alcaldesa Morey también dice que la transición a calles residenciales no hace que la conducción sea más rápida, aunque no citó ningún dato que pruebe esta afirmación. El informe sugiere que el alcalde simplemente estaba señalando que los límites de velocidad en las calles residenciales suelen ser más bajos que los permitidos en las carreteras principales. Como resultado, los conductores generalmente se ven obligados a conducir más despacio en las calles residenciales.
Si bien la resolución en Southern Shores, Carolina del Norte, parece centrarse en Waze, no está claro si eventualmente se modificará para incluir otras aplicaciones de navegación como Google. Mapas y Apple Maps.
