Un Airbus A320 tiene una capacidad máxima de 180 pasajeros y no está claro cuántos terminales de usuario de Starlink se utilizarán para proporcionar cobertura a toda la aeronave. Imagen: Jetstar
El servicio de Internet satelital Starlink de Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) continúa desarrollando un nuevo terminal de usuario que permitirá a sus usuarios obtener conectividad a Internet mientras se desplazan. Starlink, que se encuentra actualmente en su etapa de prueba beta, planea introducir nuevos terminales de usuario en el mercado a través de los cuales pretende reducir los costos y el tiempo de fabricación, buscando cumplir con la gran acumulación de pedidos de los clientes que esperan acceder al servicio.
Ahora, una nueva presentación de SpaceX ante la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) revela que la compañía tiene como objetivo probar un”terminal de usuario móvil”en un avión en Pensacola, Florida. Este es el mismo terminal que apareció en una presentación de la FCC a principios de este año, y presenta cambios de especificación clave sobre los que están utilizando actualmente los probadores beta de Starlink.
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La presentación , realizada a principios de este mes, arroja más luz sobre los planes de Starlink para terminales de usuarios móviles. SpaceX espera proporcionar conectividad a Internet en vehículos terrestres, marítimos y aéreos, y el que ha aparecido hoy probará el servicio en aviones. Además, y lo que es más importante, es diferente de la variante que Starlink pretende probar en tierra.
La presentación de hoy revela por primera vez que SpaceX utilizará una nueva terminal más pequeña para probar aviones Starlink a bordo. La primera vez que nos encontramos con este terminal fue en una presentación de junio de la FCC, en la que SpaceX declaró que el terminal se probaría en tierra solo en cinco estados.
En su narrativa de la aplicación , la compañía había descrito que:
Al igual que las autorizadas anteriormente, las pruebas solicitadas aquí están diseñadas para demostrar la capacidad de transmitir y recibir información desde un lugar fijo en el suelo. Nada de estos experimentos cambiará el funcionamiento de la nave espacial SpaceX, que seguirá funcionando según lo autorizado.
Las especificaciones técnicas del terminal Starlink destinado a pruebas de aviones son similares a las enviado por SpaceX para pruebas en tierra a principios de este año. Imagen: Archivo FCC: 1522-EX-ST-2021
Ahora, en la presentación de septiembre, SpaceX presenta el mismo terminal de usuario pero una narrativa modificada que describe que ahora probará el plato en un avión. A diferencia de la presentación anterior, la reciente también enumera solo Pensacola, Florida como el sitio de prueba, con la compañía describiendo la naturaleza de las pruebas de seis meses como:
Como las previamente autorizadas, las pruebas solicitadas aquí están diseñadas para demostrar la capacidad de transmitir ay recibir información de una aeronave. Nada de estos experimentos cambiará el funcionamiento de la nave espacial SpaceX, que seguirá funcionando según lo autorizado.
Esto aclara parte del misterio sobre los nuevos terminales Starlink que actualmente está desarrollando SpaceX. El plato que se está probando como” terminal de usuario móvil en tierra Tiene diferentes especificaciones, las más destacadas de las cuales son una antena receptora de mayor tamaño, ganancia y figura de mérito. La ganancia de una antena es su capacidad para convertir señales en energía eléctrica, y su figura de mérito se relaciona con la eficiencia general.
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Especificaciones de los terminales de usuario Starlink destinados a pruebas como un”terminal de usuario móvil con base en tierra”. Imagen: FCC 0562-EX-ST-2021
SpaceX ya se ha asociado con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) para probar terminales Starlink en aviones. Los ejecutivos de la compañía también han confirmado planes para proporcionar capacidades de WiFi en vuelo en aerolíneas comerciales a través del servicio.
En junio, el vicepresidente de Ventas Comerciales de SpaceX, el Sr. Jonathan Hofeller, compartió los primeros detalles de estos planes. , cuando describió que su compañía ya estaba trabajando con aerolíneas para desarrollar Starlink para WiFi en vuelo y que se habían realizado varias pruebas con ese propósito.
El director de SpaceX, Elon Musk, compartió más detalles más adelante en el mes cuando afirmó que las pruebas se estaban realizando en un jet Gulfstream (¿el suyo?) y que los dos primeros aviones comerciales en utilizar Starlink serán el Boeing 737 y el Airbus A320 debido al gran volumen de pasajeros que transportan a nivel mundial.
SpaceX también ha solicitado la aprobación de la FCC para implementar un millón de nuevos terminales de usuario en los Estados Unidos, y la presentación de Starlink para”Earth Stations In Motion”cubre casos de uso tanto comerciales como de otro tipo. En el caso de los primeros, los terminales llevarán una advertencia de peligro de radiación y serán instalados por técnicos aprobados por Starlink. Musk cree que Starlink debería ser móvil a finales de este año mientras continúa desarrollando capacidad mediante el lanzamiento de nuevos satélites.
