REGENT, startup-yritys, joka sai viime vuonna yli 9 miljoonaa dollaria rahoitusta kunnianhimoiseen uuteen rannikkokaupunkien kuljetusalustaan sijoittajat Shark Tankista, on ilmoittanut suunnitelmistaan valmistaa ja rakentaa”sähköinen purjelentokone”Yhdysvaltoihin.
Kyllä, sanoimme sähköisen purjelentokoneen, mutta älä tunne pahaa, jos et oikein ymmärrä mitä se on. Yhtiö kuvailee purjelentokonettaan täysin uudeksi ajoneuvoksi, joka voi”kellua, kiilata tai lentää”yli 180 MPH:n nopeudella. Se on siis pohjimmiltaan vene yhdistettynä sähkölentokoneeseen.
REGENT on ilmoittanut etenevänsä”proof of concept”-ajoneuvolla, ja sen ensimmäisen purjelentokoneen prototyypin rakentaa Moore Brothers Company. Yritys on erikoistunut ainutlaatuisiin rakennuksiin, komposiittien valmistukseen ja muihin huippuluokan projekteihin, ja sen kotipaikka on Rhode Island.
Tyypillisen venesuunnittelun ansiosta Regent-alukset voivat telakoida tai lähteä satamiin ja sitten leijua. aaltojen yläpuolella sisäänvedettävällä kantosiipialuksella. Kuitenkin, kun lentäjä pääsee pois herätyskieltoalueilta ja muilta veneiltä, mistä tahansa vesilinjasta tulee kiitotie sähkölentokoneen kannalta. Sitten kaasua kääntämällä sähkölentokone voi saavuttaa 180 MPH nopeuden lentääkseen juuri veden yläpuolella, riittävän matalalla, jotta se ei tarvitse FAA:n viranomaishyväksyntää lentääkseen.
Regent
Ajattele sitä Uberin sähkövene-ja lentokoneversiona tai Taksi, joka leijuu veden yläpuolella suurilla nopeuksilla. Regent haluaa tehdä matkoista rannikkokaupunkien välillä nopeita, edullisia ja tehokkaita. Kauniit näkymät rannikolle sen sijaan, että matkustajat istuvat junassa tai maanalaisessa tunnelissa. Tavoitteena on siirtyä pois fossiilisista polttoaineista matkustajakuljetuksen aikana ilman lentokonetta tai autoa.
Oletetaan, että Moore Brothers Company pystyy rakentamaan kelluvan ja lentävän ajokoneen prototyypin. Siinä tapauksessa REGENT haluaa aloittaa sen testaamisen myöhemmin tänä vuonna, aloittaa tuotannon ja tarjota matkustajamatkoja vuoteen 2025 mennessä.
Siililentokonetta pidetään Wing in Ground Effect-aluksena tai WIG:nä, mikä tarkoittaa, että se ei täytyy käsitellä FAA:n hyväksymisprosessia ja sen sijaan työskentelee rannikkovartioston kanssa. Jos tämä pitää paikkansa, projekti voisi olla täysin toimiva paljon nopeammin kuin tyypilliset lentoyhtiöt.
Kuten vuonna 2021 kerrottiin, REGENT aikoo suorittaa testilentoja Bostonin lahden alueella vuoden 2022 lopulla ja tarjota sitten lopulta nopeita matkustajia. matkustusmahdollisuudet rannikkokaupungeissa. Paikkoihin kuuluu suuria solmukohtia, kuten Los Angelesista San Franciscoon, lyhyitä matkoja Havaijin saarten välillä, NYC:n rannikkoa ja paljon muuta.
Jos tämä projekti koskaan todella lähtee maasta – tai vedestä – ja alkaa lentämään, me en malta odottaa, että pääsen näkemään sen.
Lähetä Electrek
