Jos olet kuten monet muut harkitsevat sähköä ajoneuvoa seuraavaan autoosi, sinulla on luultavasti paljon kysymyksiä. Sähköauton omistamisesta on useita etuja, kuten rahan säästö ja bensapumpun välttäminen, mutta sähköajoneuvot vaativat myös paljon vähemmän huoltoa.
Mutta oikeasti? Se on yleinen kysymys ja kommentti kaasukäyttöisten autojen ja sähköajoneuvojen välisessä keskustelussa. Riippumatta siitä, minkä tyyppisen kyydin aiot ostaa, huolto ja korjaukset on jokaisen otettava huomioon.
Joten tämä mielessä, alla käydään läpi muutamia asioita, joita tarvitset tietää sähköautoista ja ylläpitokustannuksista.
Onko huolto halvempaa sähköautoissa?
Sähköajoneuvoissa ei ole läheskään yhtä paljon mekaanisia osia tai komponentteja kuin tavallisessa polttomoottoriautossa (ICE). Tämän seurauksena huolto on ehdottomasti halvempaa sähköautossa. Sen mukaan Energiaministeriölle on helpompi omistaa sähköauto, ladattava hybridiajoneuvo tai jopa tavallinen hybridi-sähköajoneuvo kuin niiden kaasuautot.
Toinen energiaministeriön raportissa selitetään että säästöt ovat lähes 40 %, jos ostat sähköauton. Useimmat kaasukäyttöiset ajoneuvot maksavat noin 0,10 dollaria kilometriltä, kun otetaan huomioon huolto, kaasu, uudet renkaat jne. ajoneuvon käyttöiän aikana. Sähköautossa se on lähempänä 0,06 dollaria, ellei vähemmän.
Tavallisen auton moottorissa on yli 20 yleisesti huollettua komponenttia, joita sähköautot eivät tarvitse. Puhumme virityksistä, moottorin suodattimista, öljynvaihdoista, sytytystulpista, vetohihnoista tai ketjuista, jotka vinkuvat hullusti, EVAP-järjestelmän letkuista, vuodoista, O2-antureista, vaihteiston huuhteluista, viallisista katalysaattoreista ja paljon muuta.
Ja nämä ovat vain yleisiä. Jos katsot isompaa kuvaa, useimmissa kaasuajoneuvoissa on satoja ja satoja liikkuvia osia.
A Consumer Reports tutkimus viittaa siihen, että ihmiset, joilla on tavallisia ajoneuvoja, käyttävät usein jopa 4 600 dollaria enemmän korjauksiin ja ylläpitoon ajoneuvon käyttöiän aikana. Tietenkin sähköauton korjaus voi olla myös kallista ja aikaa vievää, mutta se pätee kaikkiin autoihin. Kaiken kaikkiaan sinulla on vähemmän huollettavaa, korjattavaa ja huolehdittavaa sähköauton kanssa.
Tässä syy
Tesla
Jälleenmyyjiä ei turhaan kutsuta”varausliikkeiksi”. Tämä johtuu siitä, että tavallisen kaasukäyttöisen ajoneuvon keskimääräinen huoltokorjaus maksaa usein yli 600 dollaria käyntiä kohden, ellei enemmän, kun viet sen mekaanikolle tai jälleenmyyjälle. Jos vaihteistosi sammuu, kulutat useita tuhansia dollareita isoon korjauslaskuun.
Hauska tosiasia, sähköautoissa ei ole vaihteistoja. Yhden sähkömoottorin ei tarvitse vaihtaa ja vaihtaa vaihteita nopeuden kasvaessa. Tämän seurauksena vaihteistossa ei ole liikkuvia osia, vaihteistonestettä ja paljon vähemmän asioita, jotka voivat mennä pieleen. Ja tämä on juuri silloin, kun puhumme korjauksista, huollosta puhumattakaan.
Akku, moottori ja kaikki elektroniikka koko järjestelmän käsittelemiseksi sähköajoneuvossa vaativat vain vähän tai ei ollenkaan huoltoa. Sinun ei tarvitse tarkistaa tai vaihtaa öljyä, nesteitä tai letkuja ei ole läheskään yhtä paljon, ja kuten aiemmin sanoimme, liikkuvia osia on yksinkertaisesti vähemmän.
Mutta entä jarrut? Sähköautot ovat nopeita ja niissä on tonnia tehoa, vääntömomenttia ja nopeutta, ja etkö kuluttaisi paljon rahaa jarrupaloihin ja roottoreihin? Ei. Itse asiassa jarrujen kuluminen on huomattavasti vähemmän sähköautossa regeneratiivisen jarrutuksen ansiosta. Ja vaikka järjestelmä vähentää jarrutusta, se myös lataa akkua, mikä säästää rahaa ja mahdollistaa pidemmän ajomatkan yhdellä latauksella.
Säännöllinen sähköauton huolto
Vaikka sähköajoneuvoissa ei ole läheskään yhtä paljon liikkuvia osia, se ei tarkoita, että ei tarvitse tehdä mitään. Sähköautot eivät ole täysin huoltovapaita, ja haluat tehdä joitain säännöllisiä asioita kuten missä tahansa ajoneuvossa.
Hyvä esimerkki ovat uudet renkaat tai satunnainen renkaiden kierto. Sitten taas, sinun pitäisi pyörittää renkaita jonkin verran taajuudella missä tahansa ajoneuvossa. Tai joissain tilanteissa renkaiden kohdistus.
Sen lisäksi sinun kannattaa tehdä myös muutamia muita säännöllisiä huoltotehtäviä. Näitä ovat pyyhkimen sulkien vaihtaminen tarvittaessa, tuulilasinpesunesteen lisääminen ja matkustamon ilmansuodattimen puhdistus tai vaihto. Sähköautoissa on paljon sulakkeita, joten se voi olla huoltoongelma. Toisaalta niin tekee myös tavallinen auto.
Ehkä sähköajoneuvon suurin”huolto”on sen akku. Kaikki sähköajoneuvojen valmistajat suosittelevat akun 20-80 %:n latauksen säilyttämistä optimaalisen kunnon saavuttamiseksi, mikä on toisinaan haaste joillekin omistajille. Ja kyllä, akku voi epäonnistua, mutta sitä varten takuu on tarkoitettu. Kaikilla Yhdysvalloissa olevilla sähköautoilla on vähintään 8 vuoden akkutakuu lain edellyttämällä tavalla.
Sähköajoneuvoissa on lämpöpumput ja jäähdytysjärjestelmät, jotka pitävät akut optimaalisissa lämpötiloissa. Suurin osa niistä on kuitenkin täysin sisäisiä, sisäänrakennettuja akkuun, eivätkä vaadi omistajan huoltoa.
Kuten näet, sähköajoneuvot eivät tarvitse niitä toistuvia öljynvaihtoja 3 000 tai 3000 välein. 5 000 mailia, tonnia nesteitä läheisessä autoliikkeessäsi, ja yleensä on paljon vähemmän huolestuttavaa.
Lopuksi on tärkeää muistaa, että kaikissa ajoneuvoissa, niin kaasulla kuin sähkölläkin, on kulumisesta ajan mittaan, johon sinun on ehkä puututtava. Puhumme renkaiden ja jarrupalojen vaihtamisesta, kuluneista istuimista tai kankaasta, halkeamista tuulilasissa ja mahdollisista jousitusongelmista.
Mikään ajoneuvo ei ole täydellinen, mutta aikaa ja rahaa sinulla on huolto-tai korjaustyötä on huomattavasti vähemmän sähköautojen osalta.
