Nikkei Asian mukaan Sony Group piti säännöllisen yhtiökokouksen Tokion Minato-kussa. Puheenjohtaja ja presidentti Kenichiro Yoshida sanoi:”Puhdassähköauton lanseeraaminen vuonna 2025 on idioottivarma”. Eräs osakkeenomistaja sanoi:”Liikkuvuus eroaa mobiilipeleistä, ja turvallisuus on erittäin tärkeää. Koska haluat olla mukana tällä alalla, sinun on oltava henkisesti valmistautunut. Esiintyä ja ottaa vastuu?”. Yoshida totesi, että”puhtaiden sähköajoneuvojen käyttöönoton pääosa on Sonyn ja Hondan yhteisrahoittama yritys. Yhtiö on pääosin vastuussa ja turvallisuuteen on ryhdyttävä riittäviin toimenpiteisiin.
Lue myös: Venäläiset sähköautot siirtyvät kiinalaisten latausstandardien mukaisesti
Sony sillä on alusta asti ollut kirjoittamaton sääntö, että se”ei käsittele ihmiselämään liittyviä tuotteita”. Viime vuosina yritys on uskaltanut muun muassa lääkintäliiketoimintaan ja puhtaasti sähköajoneuvoihin, joilla asenteet ovat muuttumassa.”Sony myy nyt lääketieteellisiä laitteita, mukaan lukien endoskoopit (jotka on kehitetty yhdessä Olympuksen kanssa) ja soluanalysaattoreita”, Yoshida sanoi. ”Myös sairaanhoidon osalta varmistamme turvallisuuden.”
Sony näkee mobiilityökalut kasvualueena. Vuonna 2022 se investoi yhdessä Hondan kanssa Sony Honda Mobility-yhtiön perustamiseen. Virallisen aikataulun mukaan ensimmäinen auto tulee markkinoille vuonna 2025. Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, yrityksellä on puhtaat sähköajoneuvot ja muut palvelut kolmen vuoden kuluttua.
Turvallisuushuolet jatkuvat maailman keskellä. nopea siirtyminen polttovetureista puhtaasti sähköajoneuvoihin. Vuoden 2021 lopusta lähtien jopa Tesla, maailman suurin puhdassähköajoneuvojen yritys, on toteuttanut laajamittaisen takaisinvedon (kierrätys ja ilmainen korjaus) Yhdysvalloissa ja Kiinassa.
Automarkkinat romahtavat, jos sähköautot ajoneuvojen hintoja ei leikata – Stellantis varoittaa
Viimeisin sähköajoneuvoja koskeva raportti on neljänneksi suurimmalta autonvalmistajalta Stellantislta tuleva varoitus. Italialais-amerikkalaisen monialayrityksen mukaan nykyiset sähköajoneuvot ovat edelleen liian kalliita, kun Eurooppa siirtyy täysin sähköajoneuvoihin. Näin ollen, ellei hinta laske merkittävästi, se vie koko autoteollisuuden valtavaan kriisiin.
Stellantisin tuotantojohtaja Arnaud Deboeuf sanoi keskiviikkona, että yhtiön tavoitteena on alentaa sähköajoneuvojen valmistuskustannuksia. 40 prosenttia vuoteen 2030 mennessä. Lisäksi konserni suunnittelee valmistavansa joitakin osia itse ja pakottavansa tavarantoimittajat alentamaan tuotteidensa hintoja. Lisäksi Stellantis kehittää viittä suurta akkutehdasta Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa, joiden kapasiteetti on 400 gigawattia/tunti vuoteen 2030 mennessä.
Markkinat romahtavat
Deboeuf sanoi haastattelussa että markkinat romahtavat, jos sähköautot eivät laske. Tämä on valtava haaste. Nykyään sähköautojen hinnat nousevat kovaa vauhtia. Tesla on nostanut merkittävästi täyssähköautotuotteiden hintoja Yhdysvaltain markkinoilla; Rivian ja Ford ovat tehneet samanlaisia hinnankorotuksia.
Stellantis aikoo tuoda markkinoille yli 75 täyssähköiset mallit vuosikymmenen sisällä ja uudistaa ainakin osan ranskalaisista autotehtaistaan sähköajoneuvojen tuottamiseksi. Stellantis-konserni investoi tässä kuussa 33 miljoonaa euroa kahteen maailmanlaajuiseen ajoneuvojen testauskeskukseensa rakentaakseen ensiluokkaista sähköautojen suorituskykyä ja hallitakseen korkeimman tason autonomisen ajoneuvotekniikan. Yritys on kuitenkin luvannut luottaa ohjelmistoihin ja palveluihin. Se luottaa myös lisätuloihin joistakin premium-autoista säilyttääkseen vahvat tulot ja voitot.
Useimpien valmistajien on todennäköisesti siirryttävä sähköajoneuvojen tuotantoon noin kymmenen vuoden sisällä, kun EU painostaa aggressiivisesti autoja. teollisuus luopumaan fossiilisista polttoaineista. Siitä huolimatta Stellantisin toimitusjohtaja Carlos Tavares sanoi:”Näyttää siltä, että EU:n päätöksentekijät eivät välitä siitä, onko autonvalmistajilla tarpeeksi raaka-aineita siirtymisen tukemiseen”. Tavares lisää, että yritys ei sulje pois miinojen ostamista toimitusten turvaamiseksi.
Lähde/VIA:
