Zoox, Amazon.com Inc:n omistama itseajava teknologiayritys, ilmoitti valmistautuvansa käynnistämään robotaksiliiketoimintansa ja varmentaa itse, että sen ajoneuvo on varustettu mitkään polkimet tai ohjauspyörä eivät täytä Yhdysvaltain liittovaltion säännöksiä ja lupaa hakea Kaliforniassa koeajoa varten.
“Investoimme todella ylimääräistä aikaa ja resursseja rakentaaksemme ajoneuvon, joka ei vaadi poikkeuksia, ja sitten se periaatteessa mahdollistaa hallitsemme omaa kohtaloamme ja käytämme myös ajoneuvojamme mittakaavassa”, Jesse Levison, Zooxin perustaja ja teknologiajohtaja.
Zooxin VH6-nimisessä ajoneuvossa on tilaa neljälle matkustajalle, joista kaksi vastakkain – asettelu, joka näyttää startup Cruisen Origin-ajoneuvolta, julkistettiin tammikuussa 2020. Risteilyä ohjaa General Motors Co.
VH6 valmistetaan Zooxin”Katon”-tehtaalla Fremontissa, Kaliforniassa, kaupungissa, jossa Tesla rakentaa myös autojaan.
Levinson sanoi fa ctory on valmistanut kymmeniä VH6-koneita ja nykyinen sijainti voi tuottaa kymmeniä tuhansia ajoneuvoja.
Hän sanoi, että nykyinen talouden taantuma ei ole vaikuttanut yhtiöön, ja Zoox kasvattaa työntekijämääränsä 2 000:een tänä vuonna alkaen. 1400 vuoden alussa. Levison sanoi myös, että yritys keskittyy toistaiseksi ihmisten kuljettamiseen pakettien sijaan, mikä on paljon tuottoisampaa.
“Voimme kilpailla esimerkiksi Uberin ja Lyftin kanssa ja ansaita rahaa ja olla erittäin kalliita-kilpailukykyinen jopa tämän tekniikan alkuaikoina”, hän sanoi.
Yleensä itse ajavat teknologiayritykset, joilla on ajoneuvoja ilman ohjauspyörää tai polkimia, ovat hakeneet Yhdysvaltain kansalliseen liikenneturvallisuusviranomaiseen (NHTSA)”poikkeuksen”vuoksi. Levinson sanoi, että Zoox valitsi sen sijaan itsehyväksynnän liittovaltion moottoriajoneuvojen turvallisuusstandardien mukaisesti, ja myönsi, että tämä oli korkeampi vaatimus, joka tekee Zooxista vastuussa ajoneuvon turvallisuudesta.
NHTSA-vapautus rajoittaa yleensä ajoneuvojen määrää. jotka voidaan valmistaa sekä valmistusaika.
Cruise haki tänä vuonna NHTSA-vapautusta. Yritykselle läheinen lähde sanoi, että Cruise piti tätä menetelmää vastuullisempana ja antaa sääntelyviranomaisille selkeämmän kuvan teknologiasta.
Samaan aikaan Nuro, SoftBankin tukema itseohjautuva startup-yritys, sanoi ennakoivansa seuraavan sukupolvensa ajoneuvon on”täytettävä kaikkia sovellettavia liittovaltion standardeja, kun se otetaan käyttöön”. Sen nykyinen R2-ajoneuvo, jossa ei ole polkimia, ohjauspyörää ja sisätilaa vain paketeille, valmistettiin NHTSA:n poikkeuksella.
FacebookTwitterLinkedin
