Toyota Motor Corpin ja Panasonic Corpin yhteisyritys ostaa litiumia ioneer Ltd:n Rhyolite Ridge-kaivosprojektista ja käyttää metallia sähköajoneuvojen akkujen rakentamiseen Yhdysvalloissa.
Sunnuntaina julkistettu sitova toimitussopimus on toinen alle kuukaudessa ioneerille ja vahva luottamus hankkeelle, joka kilpailee ensimmäisestä uudesta akkumetallin lähteestä Yhdysvalloissa vuosikymmeniin.
Sopimuksen ehtojen mukaan ioneer toimittaa 4 000 tonnia litiumkarbonaattia vuosittain viiden vuoden ajan Prime Planet Energy & Solutionsille (PPES), jonka Toyota ja Panasonic perustivat vuonna 2020 kilpaillakseen paremmin akkumarkkinoiden kanssa. johtava Contemporary Amperex Technology Co Ltd (Catl).
Toimitukset alkavat vuonna 2025. Aikajana riippuu osittain rahoituksen ja lupien saamisesta.
Kauppa sisältää PPES:n sitoumuksen, jonka mukaan ioneerin litiumia käytetään sähköajoneuvojen akkujen osien rakentamiseen Yhdysvalloissa Yhdysvaltain sähköautomarkkinoille. Japanissa toimiva PPES on kuulemma harkinnut akkutehtaan rakentamista Länsi-Pohjois-Carolinaan.
“Tämän sopimuksen koko tarkoitus on, että tätä litiumia käytetään Yhdysvalloissa”, James Calaway ioneerin toimitusjohtaja kertoi Reutersille.
Yhdysvaltain sähköajoneuvojen verohyvityksen ehdotettu laajentaminen edellyttäisi, että litiumia ja muita sähköajoneuvojen mineraaleja hankitaan kotimaassa tai liittolaisilta heti ensi vuodesta alkaen. Tämä mahdollinen muutos, josta keskustellaan kongressissa, on osoittanut valokeilassa Yhdysvaltojen syntymässä olevia akku-ja autovalmistajien kehityssuunnitelmia.
“Sopimus ioneerin kanssa tarjoaa PPES:lle ensimmäisen askeleen turvatakseen Yhdysvaltojen akkujen ja autojen toimitukset. litiumia”, sanoi PPES:n presidentti Hiroaki Koda, joka lisäsi luottavansa”ioneerin teknologiaan”.
Litiumin määrä, jonka ioneer toimittaa PPES:lle, riittää valmistamaan akkuja noin 150 000 sähköautoon vuodessa. vaihtelevat suunnittelusta ja muista tekijöistä riippuen.
Australialainen ioneer aikoo tuottaa noin 21 000 tonnia litiumia Nevadassa vuosittain vuodesta 2025 alkaen. Se allekirjoitti toimitussopimuksen Ford Motorin kanssa heinäkuun puolivälissä ja viime vuonna. Etelä-Korean Ecopron kanssa.
Jotkut luonnonsuojelijat ovat vastustaneet Rhyolite Ridge-projektia, koska he pelkäävät, että se voi vahingoittaa harvinaista Tiehmin tattarina tunnettua kukkaa, vaikka ioneer on sanonut uskovansa, että se voi turvallisesti uuttaa litiumia ja samalla suojella kasvia. p>
“Olemme keksineet, kuinka voimme rakentaa kaivoksen ja olla koskematta Tiehmin tattariin”, Calaway sanoi.
FacebookTwitterLinkedin
