TERMÉKINFORMÁCIÓ
Inmotion S1 elektromos roller
Típus Elektromos robogó >
Ár 749,99 GBP RRP
Szeretem a kétkerekű közlekedést. Ez most szinte kizárólag a motorra koncentrált, két kerék és egy motor került a lábam közé, de nem tagadhatom meg más kétkerekű közlekedés előnyeit sem. Azáltal, hogy általában környezetbarátabbak, és kisebb a közutakon okozott károk, és egyszerűen csak kisebbek, akkor biztonságosan – ha jól csinálják – átvészelheti a kiépített forgalmat. Mégis hozzászoktam egy motorhoz, akkor mi van egy elektromos rollerrel? Nos, ezzel elérkeztünk a
Tisztáznom kell valamit. Ennek írásakor a magántulajdonban lévő elektromos robogók kitiltották az Egyesült Királyság útjait. A személyi könnyű elektromos járműnek (PLEV) besorolt e-robogókra ugyanazok a szabványok és követelmények vonatkoznak, mint az autókra a DVLA, amely azonnal kizár minden e-robogót. Magántulajdonban lévő e-robogót tehát csak a földtulajdonos engedélyével lehet legálisan magánterületen használni. A valóság az, hogy ez nem akadályozza meg az embereket abban, hogy használják őket, és az Egyesült Királyság kormánya kísérleteken megy keresztül, a legutóbbi hírek szerint még ebben a hónapban legálisak lehetnek. Az idő eldönti.
Szórakozik? A Xiaomi Mi Electric Scooter Pro most akciósan (Európán belül és az Egyesült Államokon belül szállítjuk)
Ha ez már nincs útban, beszéljünk a rollerről. Első pillantásra az Inmotion S1 Electric Scooter nem tűnik valami túlzottan különlegesnek. Szürke, egyszerű és viszonylag visszafogott. Nem akar, és nem is kell, hogy feltűnő legyen, az egyetlen szín az Inmotion név egy gyönyörű narancssárgában a lábtartón. Néhány sárga fényvisszaverő van az elején és az oldalán, a kijelző körüli kék LED pedig a robogó egyetlen más színét kínálja. Ez az egyszerű dizájn egyszerűen azért kiváló, mert tudja, hogy nem kell feltűnőnek lennie, ugyanakkor jobban is néz ki. Szeretem a visszafogottságot, a többi szín a kék és piros LED a lábtartón, jelezve a futást vagy a fordulást.
Az Inmotion S1 elektromos robogó visszafogott megjelenésén túlmenően van más dicséret is.. Az alap széles és erős, a szilikon szőnyeg jó fogást és vízállóságot kínál. Bár a kerekek és abroncsok nem lesznek Hankook vagy Michelin státuszban, jól néznek ki, és hosszú évekig kitartanak, tekintve, hogy ez egy robogó. A robogón minden szilárdnak tűnik, és aggodalom nélkül tartja a közel 115 kg-omat. A megadott 150 kg-os teherbírást el tudom hinni.
Van egy probléma, a kormány. 6 láb alatt vagyok, szóval a magasság több mint elfogadható volt. Egy 5 láb 9 körüli rokon jól bírta. Kétségtelen azonban, hogy ez túl magas lenne az alacsonyabb korúak vagy a gyerekek számára. Mondhatnánk, hogy a robogó általában egy kicsit nagy, esetleg egy kicsit terjedelmes, de nem feltétlenül értek egyet. A 24 kg-os súlyának köszönhetően minden bizonnyal elég hordozható, és be is illesztheti autójába, ha máshova látogat, és magával szeretné vinni a könnyebb mozgathatóság érdekében.
Mindig a megfelelő biztonsági felszerelést javaslom, ha ezen utazik. bármilyen robogó, elektromos vagy nem-ahogy én is ajánlanám kerékpáron. Az Inmotion S1 elektromos robogó vagy bármely más elektromos robogó biztonsági felszerelése kritikusabb az elérhető sebesség miatt. Az Inmotion szerint ez elérheti a 18,6 mph maximális sebességet; ez nem teljesen helyes, mivel függ a tereptől és általában attól, hogy hol lovagolsz. Lefelé, bár nem készítettem képernyőképet a pontos időpontban az alkalmazásban, a robogó 19 mérföld/óra fölé ment, bár csak éppen. Ez aktiválja az elektromos hátsó féket, amelynek működésbe kell lépnie, ha túllépi a végsebességet. Csak ez a fék tud egy kicsit megdöbbenteni, ha nem számít rá.
Az eltalálható sebesség nem csak a tereptől és attól függ, hogy lejtőn halad-e. Miután párosította az alkalmazással, teljes hozzáférése van a három mód közötti váltáshoz: öko, általános és sport. A robogó egyetlen akkumulátorának kapacitása 675 Wh, a hivatalos specifikációk pedig lenyűgöző, 56 mérföldes hatótávolságot biztosítanak a robogó számára. Csak azt tudom elképzelni, hogy ez eco üzemmódban van, és takarékosan bánik a gázpedállal. A valóságban vezetési móddal 35 mérföldet tehet ki a robogóból, 7 órás újratöltési idővel üres állapotból.
Inmotion S1 elektromos robogó áttekintése – A funkciók és a költségek kiegyensúlyozása
Szeretek néhány extra biztonsági funkciót, bár ezek nem jelentenének sokat az utcán véletlenszerű emberek számára. Említettem a lábtartón lévő LED-eket. Lovagláskor mindkét oldal kék. Forduláskor a kanyarodási irány pirosra vált. Tisztességes mutató a mögötted állók számára, még ha nem is a leglátványosabb. Még mindig jobb a semminél. Ami a robogó használatát illeti, egyszerű és könnyű. A nagy kijelzőn egy gomb található. Tartsa lenyomva a robogó ki-vagy bekapcsolásához. Nyomja meg egyszer a gombot az előlapi világítás kikapcsolásához vagy bekapcsolásához. Nyomja meg duplán a módok közötti váltáshoz.
További dolog, amit érdemes észben tartani az utazás közben, hogy a megengedett maximális lejtés 30%. Még ha ezt el is éri, a súlyától és sok más tényezőtől függően küzdeni fog. Az egyik ilyen tényező az időjárás. Míg a robogó vízálló, a test IP55, a vezérlő IPX7 és az akkumulátor IP67, a vízzel együtt járó hideg időjárás (itt az Egyesült Királyságban) természetesen befolyásolja az akkumulátor működését.
Vannak csak két másik dologról szeretnék beszélni. Az első a robogó felépítése. Amikor először felépítettem, hibáztam, az ember gyorsan észrevette. Lényegében a kormány nem volt megfelelően rögzítve az alaphoz, ami veszélyes helyzethez vezethetett. Ezt két dolognak tulajdoníthatom: az építkezés és a használat iránti vágyam. A második az utasítások, amelyek használat közben nem voltak a legvilágosabbak. A diagramok túl kicsik voltak, különösen, ha a távtartókat (és másokat) nézzük, ahol a kormány csatlakozik az alaphoz.
Végül itt az alkalmazás. Ez egy egyszerű eszköz, amely nyomon követi utazási és egyéb statisztikáit. Gyorsan és egyszerűen letölthető és beállítható a google play-ről és vélhetően az Apple store-ból, amely aztán Bluetooth-on keresztül csatlakozik robogójához. Nincs sok más mondanivaló; azt csinálja, amire tervezték.
Ez=az, amit elmondhat az Inmotion S1 elektromos robogóról; azt csinálja, amire tervezték. Egy kicsit stílusosan is csinálja, és szilárdnak és stabilnak érzi magát. 750 GBP vagy a helyi megfelelője (az Egyesült Államokban 1000 dollár alatt) ennek minden bizonnyal ára van, de nem olyan drága, mint gondolná, amit kap. Ajánlanám? Nem tudnék sokkal jobbat elképzelni rövid városi utakra – most csak megerősítést várok, hogy ezek legálisak lesznek itt az Egyesült Királyságban.
Az Inmotion által biztosított minta felülvizsgálat céljából.
8
Az Inmotion S1 elektromos robogó egy szilárd és masszív berendezés, jól gyártották és ésszerű számú funkcióval rendelkezik. Nagy hatótáv a megfelelő akkumulátornak,
Teljesítmény8.5
Érték7
Dizájn és Esztétika8.5
Funkciók8
p>
Előnyök
Jól készült, masszív és stabil. Szórakoztató lovagolni. Egy tisztességes társalkalmazás a robogóra való hivatkozáshoz, és annyi információt biztosít, amennyire szüksége van. Jó, intuitív kezelőszervek ésszerűen informatív kijelzővel a robogón. Jó tartomány a valós használatban. Az ár ellenére jó ár-érték arányú.
Hátrányok
Túl magas az alacsonyabb lovasok számára. Hosszúsága és 26 kg-os súlya néhány ember számára megnehezítheti a szállítását. Az összeállításra vonatkozó utasítások nem a legjobbak. Nem a legolcsóbb cikkek, és nagyon könnyen lehet, hogy az emberek költségvetésén kívül esnek.
