Bitcoin (BTC), mata uang kripto utama dunia yang menjadi sorotan saat ini karena konsumsi energi yang melonjak dari jaringannya, mungkin akan menambah perusahaan Fortune 500 lainnya ke daftar pendukungnya yang terus bertambah.
Sekarang, pembaca akan sangat menyadari hubungan cinta naas Bitcoin dengan CEO Tesla (NASDAQ:TSLA), Elon Musk. Intinya, crypto sphere secara kolektif memulai tren kenaikan besar menjelang awal tahun ketika Tesla mulai menerima Bitcoin sebagai cara pembayaran untuk EV-nya. Namun, sambil mengutip dampak lingkungan dari proliferasi penambangan Bitcoin, Elon Musk mencabut fasilitas ini pada bulan Mei. Dibantu oleh perkembangan lain, termasuk larangan total penambangan kripto di China, bidang kripto mengalami koreksi brutal. Meskipun sentimen tampaknya telah stabil sekarang, risiko penurunan lainnya tetap terasa, terutama karena Bitcoin masih di bawah ancaman death cross.
Ini membawa kita ke inti masalah. Selama penghasilan Q4 2020 hubungi, General Motors (NYSE:GM) CEO Mary Barra ditanya langsung oleh analis Morgan Stanley Adam Jones apakah perusahaan akan mengadopsi Bitcoin sebagai cara pembayaran. Untuk ini, Barra menjawab:
โTentu, Adam. Pertama-tama, kami tidak memiliki rencana untuk berinvestasi di Bitcoin, jadi berhentilah di situ. Ini adalah sesuatu yang akan kami pantau, dan kami akan evaluasi. Dan jika ada permintaan pelanggan yang kuat untuk itu di masa depan, tidak ada yang menghalangi kami untuk melakukan itu.โ
Tidak seperti Tesla, yang telah menginvestasikan sekitar $1,5 miliar dalam cryptocurrency awal tahun ini, General Motors tidak melihat Bitcoin sebagai kendaraan investasi. Namun, pernyataan Barra tentang Bitcoin sangat penting dalam hal prospek cryptocurrency sebagai cara pembayaran. CEO GM mengidentifikasi permintaan pelanggan yang kuat sebagai satu-satunya kriteria yang memenuhi syarat untuk kemungkinan ini. Dengan 46 juta orang Amerika sekarang memiliki setidaknya sebagian kecil dari Bitcoin, permintaan pasti ada. Akibatnya, kemungkinan GM beralih ke Bitcoin sebagai fasilitas pembayaran adalah material. Dalam poin penting lainnya, GM menjual 6.83 juta kendaraan pada tahun 2020 vs. hanya sekitar 500.000 unit dijual oleh Tesla. Jika GM mengadopsi Bitcoin sebagai alat pembayaran, langkah tersebut akan 13x lebih kuat daripada yang dilakukan Tesla.
Namun demikian, pembaca harus memperhatikan bahwa General Motors tidak menjual kendaraannya secara langsung kepada pelanggan. Sebaliknya, itu bergantung pada jaringan dealer yang luas yang dapat memperumit pengenalan Bitcoin sebagai cara pembayaran.
Selain memacu volume transaksi yang kemungkinan besar akan lebih tinggi daripada yang diendapkan oleh Tesla, potensi keuntungan General Motors dengan Bitcoin juga akan berfungsi untuk meniadakan cengkeraman Elon Musk pada sentimen seputar dunia kripto. Ini menjadi sangat penting karena alasan dari sebagian besar kecemasan baru-baru ini โ terkait dengan konsumsi energi Bitcoin yang melonjak โ dibangun di atas kesetaraan yang cacat secara fundamental.
Mari kita pelajari lebih dalam. Meskipun benar bahwa jaringan Bitcoin mengkonsumsi listrik sebanyak Argentina, negara berukuran sedang, perbandingan ini kurang konteks. Pendekatan yang lebih akurat adalah membandingkan penggunaan energi Bitcoin dengan industri perbankan global. Bagaimanapun, Bitcoin dan mata uang kripto lainnya adalah alternatif dari industri ini dan menjadi dasar dari pergeseran yang muncul menuju Keuangan Terdesentralisasi (DeFi). Sesuai laporan penelitian oleh Galaxy Digital, Bitcoin menghabiskan sekitar 113,89 terawatt-hours (TWh) per tahun. Di sisi lain, industri perbankan global mengkonsumsi 263,72 TWh per tahun. Ini berarti bahwa jaringan Bitcoin setidaknya 56 persen lebih efisien dalam penggunaan energinya daripada industri perbankan di seluruh dunia! Selain itu, penambang Bitcoin memiliki insentif yang tak henti-hentinya untuk terus bergerak menuju energi terbarukan dalam upaya untuk menurunkan biaya dasar mereka. Insentif yang melekat ini berarti bahwa Bitcoin sudah jauh lebih hijau dibandingkan dengan jaringan sebagian besar negara di dunia, jika pencela cryptocurrency bersikeras untuk membandingkan penggunaan energinya dengan negara-negara berukuran penuh. Misalnya, jaringan Bitcoin saat ini menggunakan 39 persen energi terbarukan, sesuai tabulasi oleh Cambridge Center for Alternative Finance. Untuk konteksnya, hanya 8,7 persen energi primer di AS yang berasal dari sumber terbarukan.
Berdasarkan ๐ฎ๐น๐น dari data yang tersedia, #Bitcoin menggunakan lebih banyak energi terbarukan daripada jaringan listrik nasional yang baru saja Anda gunakan untuk mengetik tweet itu. https://t.co/rW5yTY7I98 pic.twitter.com/M3e6RiWban
โ Mendokumentasikan Bitcoin ๐ (@DocumentingBTC) 17 Juni 2021
Elon Musk terus mendesak bahwa Tesla hanya akan melanjutkan fasilitas pembayaran Bitcoinnya setelah jaringan cryptocurrency melembagakan perubahan definitif menuju sumber energi yang ramah lingkungan. Nah, seperti yang telah kami tunjukkan di sini, pergeseran itu sudah terjadi. Banyak pendukung crypto melihat langkah Musk baru-baru ini sebagai upaya untuk memanipulasi harga kendaraan investasi yang tidak diatur untuk keuntungan pribadi. Meskipun kami ingin mempertahankan penilaian kami pada tesis ini, hampir tidak mungkin bahwa CEO Tesla tidak mengetahui bagaimana Bitcoin ditambang pada saat perusahaannya memulai hubungan cintanya dengan cryptocurrency. Untuk kemudian menggunakan kesetaraan palsu untuk memanipulasi harga Bitcoin, ketika jelas bahwa Musk mungkin memiliki kepentingan pribadi dalam melakukannya, paling buruk berbau ketidakmampuan dan ketidaktulusan.
