GMC
Industri otomotif akan menghijaukan dengan membangun kendaraan listrik, tetapi banyak yang khawatir bahwa peralihan ke EV akan membuat jalan lebih berbahaya daripada sebelumnya. Truk listrik itu berat, dan bisa lebih berbahaya daripada truk tradisional.
Baru-baru ini saya menulis artikel berjudul “Masalah Truk Listrik yang Tidak Dibicarakan,” dengan beberapa pokok pembicaraan penting tentang EV. Itu diterima dengan baik, tetapi respons yang paling saya dapatkan adalah bahwa masalah yang lebih besar adalah bobot, menjadikannya mesin pembunuh yang berputar.
Contoh utama adalah GMC Hummer EV baru, dengan bobot lebih dari 9.000 lbs. , yang jauh lebih berat daripada Hummer bertenaga gas 4.900 lbs yang terakhir dirilis perusahaan pada tahun 2010. Ini besar, berat, dan, yang lebih penting, sangat cepat. Ini berpotensi menjadi masalah besar dan sesuatu Bloomberg menyentuh awal tahun ini. Jadi, seberapa berbahayakah truk listrik?
Jalan Sudah Tidak Aman
Sebelum kita mulai berbicara tentang EV, saya ingin menyebutkan secara singkat bahwa jalan di AS sudah tidak aman. Kematian pejalan kaki dan kecelakaan maut telah meningkat setiap tahun selama lebih dari satu dekade, jadi ini bukan masalah baru.
Selain itu, Asosiasi Keselamatan Jalan Raya Gubernur (GHSA) baru-baru ini mengonfirmasi bahwa pada paruh pertama tahun 2021, kematian pejalan kaki meningkat sebesar 17%. Itu berarti lebih dari 500 nyawa hilang dibandingkan tahun 2020 dan statistik yang benar-benar mengerikan.
Itu juga bukan dari kendaraan listrik. Itu dari pengemudi yang tidak aman di truk dan SUV besar Amerika, dan kendaraan itu terus bertambah besar. Truk adalah kendaraan terlaris di AS, yang tidak akan berubah dalam waktu dekat. Mereka juga lebih sulit dikendarai, tidak berhenti secepat mobil, dan memiliki titik buta besar di depan kap yang terlalu besar.
Dan sayangnya, mereka semua akan menjadi lebih besar dan lebih cepat dengan kenaikan elektrifikasi. Ini adalah resep untuk bencana.
Berapa Berat EV?
Ford
Setelah beberapa penelitian cepat, sebagian besar EV saat ini yang tersedia sekarang atau segera hadir memiliki berat di bawah 5.000 lbs. Dan sementara itu 10-30% lebih berat daripada rekan-rekan bertenaga gas, itu masih kurang dari F-150 atau Chevy Silverado bertenaga gas biasa.
Saya sedang berbicara tentang Mustang Mach-E, Audi e-Tron, atau bahkan Hyundai IONIQ 5 baru. Mobil listrik ini memiliki bobot lebih dari versi gas, tetapi perubahannya tidak terlalu berbahaya. Itu karena produsen telah mengemasnya dengan teknologi berkendara yang aman, pengereman yang lebih baik, menghindari tabrakan, dan banyak yang berhenti lebih cepat daripada kendaraan berbahan bakar bensin.
Mobil listrik bukanlah masalahnya. Truk listrik cepat adalah masalahnya. Misalnya, Ford F-150 Lightning EV baru memiliki bobot hampir 6.600 lbs, sedangkan F-150 reguler rata-rata sekitar 4.700 lbs. Lihat perbedaannya? Truk listrik baru Ford sangat cepat dan juga jauh lebih berat.
Berikut bobot beberapa kendaraan listrik dan bahan bakarnya:
Ford F-150 4×4 Reguler – 5.000 lbs Ford F-150 Lightning (kisaran standar) – 6.171 lbs Ford F-150 Lightning (jangkauan diperpanjang) – 6.590 lbs Tesla Model 3 – 3.900 lbs Hyundia IONIQ 5 – 4.400 lbs Rivian R1T Truck –
Saya melempar yang terakhir dalam daftar hanya untuk referensi. Truk berat bukanlah sesuatu yang baru, terutama ketika mempertimbangkan beberapa truk logam berat tua dari beberapa dekade yang lalu. Jadi, sementara berat truk listrik menjadi perhatian, mungkin masalah yang lebih besar adalah upaya untuk membuatnya secepat mungkin.
Dapatkah Anda bayangkan F-350 Super Duty XLT Dually yang besar bergerak dari 0-60 mph hanya dalam 3 detik? Begitulah kecepatan 9.000 lbs GMC Hummer EV berjalan, dan itu menakutkan.
Truk Listrik Aman Untuk Pengemudi
Rivian
Dari semua yang telah kita lihat sejauh ini, mobil dan truk listrik cukup aman, selama Andalah orangnya menyetir. Setiap pabrikan mobil dewasa ini menambahkan semua jenis kamera, sensor, teknologi berkendara yang aman, bantuan lajur, penghindaran tabrakan, pengereman regeneratif yang membuat mobil melambat lebih cepat, dan saya bisa terus melaju.
EV memiliki pusat gravitasi yang rendah, semua bobot dari sel baterai ada di bagian bawah, membuatnya lebih kecil kemungkinannya untuk menggelinding, dan lebih berat daripada kebanyakan kendaraan di jalan. Hasilnya, Anda akan lebih aman menggunakan EV daripada mobil kecil tradisional saat terjadi kecelakaan.
Menurut Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), kendaraan listrik cukup aman dan berpotensi lebih aman daripada kendaraan berbahan bakar bensin. Selain itu, penelitian terbaru oleh NHTSA menyimpulkan bahwa kemungkinan penumpang terluka dalam kecelakaan saat berada di dalam EV sebenarnya lebih rendah daripada di kendaraan bensin.
Kecepatan (dan Manusia) Adalah Ancaman Nyata
Sangat mudah untuk melihat mengapa banyak orang khawatir dengan truk listrik besar dan cepat. Mereka lebih besar dari apa pun di jalan, lebih berat, dan dapat berakselerasi dengan kecepatan yang dulu disediakan untuk mobil sport rilis terbatas yang mahal.
Konon, kendaraan selalu datang dalam varian cepat, mobil berat sudah di seluruh jalan hari ini, dan akan selalu ada pengemudi ugal-ugalan di jalanan. Masalahnya, bagaimanapun, adalah kenyataan bahwa kendaraan listrik menggabungkan sebagian besar dari mereka menjadi satu kendaraan. Hanya karena produsen dapat membuat truk melakukan 0-60 dalam tiga detik tidak berarti mereka harus melakukannya. Apakah kita benar-benar harus pergi secepat itu? Tidak, tidak.
Ini semua karena manusia yang akhirnya mengemudi terlalu cepat dengan truk besar yang akan mengambil alih jalan raya dan jalan raya. Beberapa truk listrik yang menarik tersedia sekarang atau segera hadir, termasuk Hummer EV, Rivian R1T, F-150 Lightning, Silverado EV, RAM 1500 EV, dan banyak lagi.
Kami tidak yakin apa yang akan terjadi di masa depan , tapi ini bisa menjadi masalah besar di masa depan. Dalam 2-3 tahun ke depan, kita mungkin akan melihat ribuan, jika bukan jutaan, truk dan SUV listrik seberat 6.500 lbs di jalan raya.
Bagaimana transisi menjadi kecelakaan lalu lintas dan kematian adalah sesuatu yang kita’harus mengawasi dan mempertimbangkan. Hal itu berlaku untuk semua orang, mulai dari konsumen dan pembuat undang-undang, hingga produsen seperti GM, Tesla, dan Ford.
