Dalam menghadapi oposisi konservatif yang kuat, anggota parlemen Parlemen Eropa pada hari Rabu memilih untuk mendukung proposal Komisi Eropa untuk larangan total kendaraan emisi CO2 baru pada tahun 2035.
Komisi tahun lalu meluncurkan rencana untuk menghentikan penjualan kendaraan yang menggunakan mesin pembakaran internal sebagai bagian dari target iklim ambisius untuk mengurangi emisi lebih dari setengahnya selama dekade ini dan 90% pada tahun 2035.
Langkah tersebut disahkan pada 339 suara menjadi 249 dengan 24 abstain pada sesi di Strasbourg–dalam praktiknya membatasi penjualan di masa depan untuk model semua-listrik bebas emisi.
Mobil saat ini menyumbang 12 persen dari semua emisi CO2 di 27-anggota blok UE, sementara transportasi keseluruhan menyumbang sekitar seperempat.
Partai Rakyat Eropa (EPP) yang konservatif, kelompok anggota parlemen terbesar, telah berusaha untuk mendorong kompromi yang akan melemahkan proposal dan memungkinkan penjualan kendaraan hibrida lanjutkan.
Amandemen mereka kalah tipis sementara upaya ambisius oleh Partai Hijau untuk memajukan batas waktu tindakan hingga 2030 juga gagal.
Konservatif juga tidak dapat mendorong amandemen untuk memiliki jejak karbon terkait produksi mobil juga dipertimbangkan–yang berpotensi memungkinkan produsen mobil memberi kredit untuk bahan bakar sintetis, yang disebut bahan bakar elektronik, dibuat dengan karbon dioksida dan hidrogen yang ditangkap yang dihasilkan dari sumber terbarukan.
Setelah pemungutan suara, Ketua komite lingkungan UE Pascal Canfin dengan penuh kemenangan mentweet:”100 persen mobil tanpa emisi pada tahun 2035! Saya sangat menyambut baik pemungutan suara tentang standar CO2 di @Europarl_EN. Posisi Parlemen Eropa ini merupakan kemenangan penting dan konsisten dengan tujuan netralitas iklim kami.”
Anggota parlemen Uni Eropa Hijau Jerman Michael Bloss juga memuji pemungutan suara tersebut sebagai langkah yang sekaligus akan melindungi iklim dan pekerjaan di Namun, anggota parlemen EPP Prancis Agnes Evren kurang terkesan dengan keputusan yang dia katakan akan”mengutuk aktivitas industri dan menghukum konsumen dengan keras”.
Dia mengatakan undang-undang tersebut akan mencegah komersialisasi kendaraan hibrida berperforma tinggi atau kendaraan yang menggunakan bahan bakar nabati, yang produksinya katanya berpotensi terbukti lebih murah dan lebih sedikit polusi daripada kendaraan listrik.
FacebookTwitterLinkedin
