Toyota Motor Corp, di bawah pengawasan dari investor atas pelukan lamban yang dirasakan kendaraan listrik baterai, mengatakan bahwa perlu menawarkan berbagai pilihan untuk menyesuaikan lingkungan yang berbeda dan pelanggan.
Pada rapat umum tahunannya, para eksekutif di produsen mobil terbesar di dunia berdasarkan penjualan menjawab pertanyaan mulai dari kekhawatiran tentang strategi elektrifikasi hingga rencana suksesi CEO dan kekurangan chip yang sedang berlangsung.
Pernah menjadi favorit para pencinta lingkungan untuk model Prius hibrida yang dipopulerkan lebih dari dua dekade lalu, Toyota mendapat kecaman dari beberapa investor karena tidak menghapus mobil bertenaga bensin dan melobi kebijakan iklim.
“Tujuannya adalah netralitas karbon,”Kepala Teknologi Toyota Petugas Masahiko Maeda mengatakan pada pertemuan itu, menanggapi pertanyaan yang diajukan oleh dana pensiun Denmark AkademikerPension, yang juga meminta Toyota untuk menahan diri dari melobi untuk melemahkan transisi n ke BEV.
Namun,”pelanggan harus memilih,”kata Maeda, untuk mempopulerkan mobil listrik yang mencakup hibrida. Berbagai pilihan harus tersedia dan pembuat mobil tidak boleh mempersempitnya, katanya.
Toyota berpendapat bahwa hibrida masih masuk akal di pasar di mana infrastruktur belum siap untuk mendukung perpindahan yang lebih cepat ke kendaraan listrik baterai. (BEV), dan sedang menjajaki kelayakan bahan bakar hijau untuk mobil bermesin pembakaran internal, termasuk hidrogen.
Perusahaan tahun lalu berkomitmen untuk menghabiskan 8 triliun yen ($60 miliar) pada tahun 2030 untuk melistriki mobilnya, setengahnya di antaranya dijadwalkan untuk mengembangkan EV penuh. Namun, Toyota memperkirakan penjualan tahunan mobil semacam itu hanya mencapai 3,5 juta kendaraan pada akhir dekade ini, atau sekitar sepertiga dari penjualan saat ini.
Bulan lalu, Toyota meluncurkan BEV produksi massal pertamanya. di dalam negeri, meskipun hanya untuk sewa, dan model hibrida bensin-listrik tetap jauh lebih populer di Jepang daripada BEV.
CEO NEXT
Ditanya tentang perencanaan suksesi, CEO Toyota Akio Toyoda, yang telah memimpin perusahaan selama 13 tahun, mengatakan bahwa dia”memikirkan waktu dan pemilihan pengganti”.
Tidak ada indikasi dari perusahaan bahwa Toyoda berencana untuk mundur.
Toyoda, 66, cucu dari pendiri perusahaan Kiichiro Toyoda, membawa perusahaan melalui fase gelap ketika penjualan Toyota merosot setelah jutaan penarikan dan perusahaan melaporkan kerugian miliaran dolar.
“Saya akan pilih seseorang yang memahami filosofi perusahaan sebagai penerus saya,”tambahnya.
Toyoda telah berupaya mereformasi budaya perusahaan Toyota, membelanjakan lebih banyak waktu dengan eksekutif yang lebih muda dan mengurangi beberapa posisi senior.
Pada tahun 2020, ia menunjuk veteran perusahaan Maeda dan Kenta Kon ke posisi teratas. Keduanya berusia 51 tahun saat itu.
Toyota-yang menjual 10,5 juta kendaraan pada tahun 2021, jauh melampaui saingan terdekat Volkswagen-telah berulang kali memangkas produksi tahun ini, terganggu oleh krisis chip global.
Diperkirakan kekurangan chip akan terus berlanjut, meskipun ada tanda-tanda perbaikan, kata kepala kelompok pembeliannya, Kazunari Kumakura.
FacebookTwitterLinkedin
