Pembuat EV Omega Seiki Mobility sedang menyiapkan fasilitas retrofit untuk mengubah kendaraan bertenaga mesin pembakaran internal (ICE) menjadi kendaraan listrik di dekat Chandigarh dengan investasi sebesar USD 25 juta, yang merupakan diharapkan akan beroperasi pada kuartal Desember, kata pendiri dan ketua perusahaan, Uday Narang. Narang juga mengatakan bahwa karena pembiayaan tetap menjadi tantangan bagi pelanggan EV, perkuatan kendaraan ini dalam jangkauan pelanggan yang ingin pindah ke kendaraan tersebut dari ICE, terutama pada saat harga bensin dan solar berada pada tingkat yang jauh lebih tinggi..
Perusahaan yang berbasis di Faridabad, yang merupakan bagian dari Anglian Omega Group, saat ini memproduksi kendaraan roda tiga listrik kargo dan penumpang serta kendaraan komersial kecil M1KA. Selain itu, sedang dalam proses peluncuran kendaraan roda dua listrik serta truk dalam jangkauan yang lebih tinggi.
“Kami telah bekerja sama dengan pemain global untuk teknologi retrofit untuk mengubah kendaraan dengan mesin ICE menjadi kendaraan powertrain listrik.”Kami sedang mendirikan pabrik retrofit di Mohali, Punjab di atas lahan seluas 5 hektar,”kata Narang.
Dia mengatakan bahwa fasilitas yang akan datang akan datang dalam enam bulan ke depan dan awalnya akan menggunakan kendaraan komersial kecil dan ringan untuk retrofit dan kemudian secara bertahap akan menambah bus dan kendaraan lain juga.
“Kami menginvestasikan USD 25 juta dalam bisnis retrofit kami, OSM Retro dan kebijakan kami adalah diesel lao, electric le jao (membawa kendaraan diesel dan mengambil kembali kendaraan listrik),”kata Narang, menambahkan bahwa ia juga sedang dalam pembicaraan dengan operator EV di kawasan Afrika dan negara-negara lain juga dalam upaya untuk mendapatkan bisnis ini dari pasar ini juga.
Narang menambahkan bahwa kendaraan retrofit menurunkan biaya EV cukup substansial dibandingkan dengan EV baru dan menawarkan pilihan yang baik bagi pelanggan yang berhenti membeli EV meskipun ingin melakukannya karena biayanya.
Memperhatikan bahwa kenaikan harga bahan bakar baru-baru ini, terutama solar, telah”merugikan”Di antara operator kendaraan komersial yang digerakkan oleh ICE, dia mengatakan bahwa permintaan EV telah meningkat secara signifikan.
“Namun, pembiayaan untuk kendaraan EV, terutama dari bank-bank yang dinasionalisasi, tetap menjadi masalah serius karena kekhawatiran tertentu seperti nilai jual kembali kendaraan, daya tahannya, antara lain. Karena itu, konversi ke EV tidak terjadi pada kecepatan yang seharusnya terjadi karena permintaan tanpa pembelian tidak dapat merupakan permintaan,”kata Narang.
Dia mengatakan bahwa baik Pemerintah Pusat dan Negara Bagian memiliki kebijakan untuk pembuatan EV dan baterai tetapi tidak untuk pembiayaan kendaraan ini yang merupakan bagian penting dalam percepatan adopsi kendaraan tersebut.
“Mengatasi masalah sisi permintaan sama pentingnya dengan menangani masalah sisi penawaran. Saya mendesak Pemerintah untuk melihat aspek ini juga. Bank yang dinasionalisasi juga harus memberi tahu kami kenyamanan (jaminan) yang mereka inginkan Pembiayaan EV,”katanya.
FacebookTwitterLinkedin
