F1 Manager 2022 telah lama datang untuk penggemar berat motorsport – Anda harus kembali ke tahun 2000 ketika EA merilis game manajemen F1 resmi terakhir. Tetapi dengan genre yang telah berkembang jauh pada waktu itu, apakah F1 Manager 2022 cukup untuk mengamankan kursinya selama bertahun-tahun yang akan datang, atau apakah itu keluar dari trek beberapa kali lebih banyak daripada yang ideal untuk pemula di musim debut mereka. ?
Ada banyak persiapan sebelum masuk ke balapan pertama Anda karena ada banyak email dan layar pengembangan mobil yang harus disaring dan dianalisis, tetapi ketika Anda akhirnya mengirim pembalap Anda ke trek, Anda akan tertiup pergi. Permainan manajemen olahraga tidak begitu terkenal karena ketepatan grafisnya, tetapi apakah Anda sedang meluncur di sekitar Monako yang hujan dengan semprotan dari mobil yang meledakkan pod kamera, atau Anda sedang menonton tampilan kamera sinematik saat mobil meluncur melewati neon lampu di malam hari di Singapura, hampir setiap momen dibangun untuk reel sorot.
Segala sesuatunya menjadi sedikit lebih heboh saat mobil mencoba menyalip, karena mereka bergeser dari sisi ke sisi seolah-olah mereka melompat dari satu jalur Scalextric ke yang lain. Momen dramatis lainnya seperti tabrakan dan putaran mengalami nasib yang sama. Mobil sering membajak dengan kecepatan penuh ke dinding hanya untuk berhenti mati seolah-olah mereka tidak memiliki bobot atau momentum, atau jika mereka berputar dan mencoba untuk pulih, mereka akan melakukan putaran yang mustahil untuk kembali memiringkan diri sebelum bergabung kembali dengan trek. F1 Manager 2022 sebagian besar terlihat cantik, tetapi ketika itu dimaksudkan untuk terlihat spektakuler, sering kali terurai secara spektakuler.
Namun, seperti yang dibuktikan oleh kesuksesan Football Manager, terlepas dari aksinya di lapangan tahun 90-an, rangkaian alat manajemen dan ketangguhannyalah yang benar-benar diperhitungkan. Di permukaan, lubang F1 Manager 2022 diisi dengan baik untuk ahli strategi dan insinyur, dengan kemampuan untuk meneliti dan mengembangkan enam bagian individu untuk mobil Anda (sayap depan, sayap belakang, sasis, lantai bawah, suspensi, dan sidepods), merekrut pengemudi baru dan anggota staf, pilih fasilitas tempat Anda menginvestasikan anggaran Anda, dan kemampuan untuk mengarahkan setiap sesi sepanjang akhir pekan balapan.
Namun, lihat lebih dalam ke detail yang lebih baik, dan Anda akan menemukan tidak hanya kesenjangan, tetapi bahkan ketidakakuratan yang membingungkan untuk game F1 bermerek resmi. Kelalaian yang paling mencolok dari permainan ini adalah bahwa balapan sprint tidak ada, meskipun mereka tampil di beberapa Grand Prix sejak musim lalu dan menjadi pokok inti dari olahraga ke depan.
Penggemar fanatik F1 akan terkesima dengan betapa kecilnya pengaruh kompon ban terhadap waktu putaran, dengan hanya sepersepuluh atau dua detik perbedaan antara ban keras dan lunak – hasilnya pada kenyataannya seringkali lebih dari sepuluh kali itu. Ini berarti bahwa strategi dua atap pada dasarnya tidak akan pernah berjalan kecuali ada perubahan kondisi cuaca, karena beralih dari ban keras bekas ke ban lunak baru misalnya, tidak memiliki manfaat yang sama dengan kehidupan nyata. Ban basah juga dipengaruhi oleh degradasi ban yang hampir tidak ada, karena satu set dapat dengan mudah bertahan untuk balapan penuh jika pitting setidaknya sekali tidak wajib.
Mengaktifkan DRS juga sangat kuat, jauh lebih kuat daripada di olahraga nyata. Ini menghasilkan banyak kereta DRS sepanjang balapan, dengan mobil saling mendahului satu sama lain hanya di satu atau dua tempat menyalip yang telah ditentukan per sirkuit. Kecuali Anda memasang ban, bahan bakar, dan ERS ke setelan paling agresif, sangat sulit untuk melepaskannya.
Fakta bahwa Anda perlu mengatur mikro pengaturan ERS pengemudi Anda selama balapan juga tidak ideal, karena bukan itu yang akan dilakukan oleh kepala tim yang sebenarnya, atau insinyur balapan. Anda harus dapat memberi tahu pengemudi Anda apakah akan memanen ERS atau menggunakannya sesuai kebijaksanaan mereka, dengan peringkat keterampilan dan atribut pengemudi menentukan seberapa efektif mereka dalam menggunakannya. Sebaliknya, tidak mungkin menonton balapan dengan kecepatan lebih dari 2x, karena Anda akan kehilangan peluang terbaik untuk menggunakan ERS.
Strategi AI juga tidak bagus, karena tidak dapat beradaptasi dengan perubahan kondisi balapan, atau bereaksi terhadap perubahan apa pun yang mungkin Anda buat sebagai pemain. Misalnya, dalam satu balapan, Hamilton menggunakan strategi dua perhentian di Jeddah, tetapi meskipun safety car muncul sepuluh lap dari akhir balapan, dia tidak masuk pit selama periode aman tetapi setelah itu, turun dari lima besar. finis di luar poin. Hal seperti ini telah terjadi di setiap balapan lain selama 20 jam atau lebih yang saya habiskan bersama F1 Manager 2022, meskipun ini tentu saja merupakan contoh yang paling mengerikan. Ada kekhasan lain dengan safety car, yaitu mobil yang dipasangi tidak melepaskan diri selama safety car. Michael Masi akan bangga, tetapi tidak setiap balapan harus memiliki masalah yang sama dengan Abu Dhabi 2021.
Namun, jika Anda dapat mengatasi masalah ini, ada banyak hal yang disukai di sini, dan ini adalah pengalaman yang mendebarkan untuk menerapkan strategi pit-stop dan manajemen ban Anda sepanjang balapan dan menempatkan posisi lebih tinggi dari yang seharusnya sebagai underdog, terutama jika bendera kuning atau merah membumbui segalanya dan Anda dipaksa untuk beradaptasi. Meneliti suku cadang mobil baru, menetapkan jam terowongan angin, dan memilih di antara berbagai prioritas untuk meningkatkan atribut berbeda untuk mobil Anda benar-benar menunjukkan bahwa mengelola tim F1 adalah proyek jangka panjang. Peraturan baru juga dapat berlaku setiap musim – proposal yang Anda akan memiliki kesempatan untuk memilih atau menentang – seperti kehidupan nyata, jadi bahkan jika Anda memenangkan kejuaraan konstruktor satu musim, Anda mungkin tidak memiliki waktu yang mudah untuk mengulanginya. tahun berikutnya.
Suara khusus harus ditujukan ke pesan radio, karena mendengar Daniel Ricciardo sendiri berteriak “sialan, aku jatuh! Saya baik-baik saja” adalah sentuhan yang luar biasa dan mendalam. Sayangnya, tidak ada radio hijinks seperti Lando Norris”naik dan turun, sisi ke sisi, seperti rollercoaster”garis atau Fernando Alonso mengklaim Lewis Hamilton”hanya dapat memulai dan mengemudi dari pertama”, tetapi setiap pemeriksaan radio atau peringatan ban mengesankan autentik.
Sejauh ini saya bersenang-senang dengan F1 Manager 2022, tetapi ini bukan game yang siap untuk rilis penuh. Perbaikan diperlukan, terutama dalam hal degradasi ban dan waktu putaran, sebelum hal ini dapat direkomendasikan untuk penggemar lama F1. Ini adalah sim manajemen motorsport terbaik yang tersedia saat ini, saya hanya berharap perasaan keaslian membentang di luar lisensi, pesan radio, dan nama pengemudi besar.
F1 Manager 2022
Cantik untuk dilihat tetapi cukup dangkal dan penuh dengan bug, F1 Manager 2022 perlu meningkatkan realisme dan akurasi sebelum dapat mencapai posisi terdepan.
