Kepercayaan umum yang saya sukai dalam kebanyakan situasi adalah gagasan bahwa tidak ada yang namanya kebetulan. Atau bahwa sebagian besar kejadian terjadi begitu saja secara tidak sengaja. Keberuntungan, tentu saja — baik atau sebaliknya. Tetapi untuk berasumsi dengan mudah bahwa sembilan dari sepuluh, tidak ada alasan, tidak ada tujuan, tidak ada motif sebenarnya untuk apa yang mungkin menjadi dua insiden yang menakutkan waktunya? Jelas dalam memegang pandangan itu, seseorang tentu saja harus mengikuti jalan logika yang sama dan mengatasi sisi lain yang tak terhindarkan. Yang aneh dari sepuluh hipotesis. Yang akhirnya benar-benar tidak bersalah dalam waktu atau sifatnya yang luar biasa. Dan kedatangan WRC 10, entri kesepuluh dalam seri Kejuaraan Reli Dunia resmi — yang pertama melihat nilai numerik mencapai angka ganda — cocok dengan tagihan itu. Meskipun bertepatan dengan ulang tahun ke-50 WRC di kehidupan nyata, di atas kertas, tampaknya waktunya terlalu tepat.
Namun, karya pengembang KT Racing dengan seri ini layak untuk mencapai tonggak sejarah tersebut. Bukannya saya belum mengulangi ini di ulasan sebelumnya dan pratinjau sama di tahun-tahun sebelumnya, WRC hanya berkembang dari kekuatan ke kekuatan, paling tidak selama generasi kedelapan pertengahan hingga akhir konsol, di mana kesetiaan visual dan detail lingkungan mungkin tidak benar-benar memiliki kecakapan untuk mendukung pengambilan seri yang membumi dan kejam dalam berkendara reli. Bahkan KT yang paling tidak inovatif belum memberikan visi”buruk”tentang seperti apa ketabahan dan tantangan asli WRC dalam bentuk video game. Hasilnya sangat bagus; Jika seseorang ingin lebih kritis, tamasya tahun lalu lebih merupakan penegasan bahwa WRC memang telah keluar dari batas hyper-niche-nya. Seri balap yang dapat dinikmati oleh semua pangkalan, asalkan Anda senang dengan kurang atau enam yang sulit di sepanjang jalan. Jadi, jika ada keyakinan yang cukup valid bahwa KT dapat mengerjakan keajaiban mekanis dan cekatan ke dalam banyak lintasan yang berliku-liku, berliku-liku, dan berbahaya, tentu saja melihat kembali sejarah WRC dengan gaya ulang tahun terasa seperti kesempatan sempurna untuk menarik dari masa lalu yang berharga dari olahraga ini.. Jika WRC 10 tidak mungkin mempesona [dengan luar biasa] seperti WRC 8 berhasil, jawabannya pasti ada di masa lalu, kan?
Sebanyak ini akan menjadi titik di mana saya menyelami contoh kecil cuplikan sejarah WRC 10, kenyataannya adalah saya keluar dari pratinjau ini dengan sedikit kebingungan. Bingung bukan dengan gameplay-nya tentu saja; WRC 10 masih sangat menggembirakan dengan rumah fisika kecil yang halus seperti kartu yang menumpuk di atas ons deteksi tabrakan yang berbahaya. Satu langkah kecil yang tidak bijaksana dan keberuntungan apa yang telah Anda buat untuk diri sendiri dalam perjalanan saat ini akan runtuh. Atau lebih tepatnya menabrak ladang. WRC 10 mempertahankan kemunculan permainan yang menarik, membuat marah, dan secara mengejutkan mampu menyeimbangkan kedua ekstrem dari spektrum emosional menjadi permainan tebak-tebakan yang menggiurkan tentang kapan dan di mana tidak menerapkan hal-hal seperti rem tangan atau bahkan hanya sedikit akselerasi ekstra. Tapi kami telah mengalami semua tinggi yang sama (dan rendah) sebelumnya. Dan saya tidak bermaksud bahwa dengan cara “yah, semua permainan olahraga secara harfiah sama setiap tahun, hardy-ha-ha”.
Silsilahnya sudah ada. Kita tahu bahwa; KT bisa tenang mengetahui bahwa kami telah mengakui kemampuan mereka dalam mengembangkan game di sub-genre ini. Tetapi seperti yang telah saya katakan, untuk dibatasi selama satu waktu menjadi hanya tiga kursus — masing-masing dua varian — dengan semua opsi cuaca dan waktu tambahan yang menghiasinya, saya ingin apa yang telah ditambahkan. Dan Anda akan memaafkan saya karena datang ke WRC 10 mengharapkan fokus pada”ulang tahun”setidaknya akan menawarkan puncak tentang apa yang ada di entri tahun ini. Kedengarannya menarik di atas kertas: “hidupkan kembali momen-momen paling intens dari Kejuaraan, dari tahun 1973 hingga hari ini” yang dibanggakannya. “Mode retrospektif menawarkan pemain kesempatan untuk menghidupkan kembali 19 peristiwa yang telah membentuk sejarah Kejuaraan. Tahapan khusus yang menantang ini menguji keterampilan pengemudi dengan menerapkan kondisi khusus untuk setiap era.” Ya, luar biasa dan saya semua untuk seri olahraga tahunan yang menemukan cara untuk memperluas dan memperluas basis permainannya, paling tidak ketika prospek ulang tahun datang. Namun mode seperti itu, peristiwa semacam itu, tidak dapat diakses di build yang saya akses.
Sebaliknya, kesan WRC 10 beralih ke penanganan mobil yang semakin dimodifikasi. Banyaknya komponen yang bergerak, bentrok, dan kontroversial yang mengatur cengkeraman, kecepatan, kontrol, dan ban seseorang. Detail crash dan desain suara yang bagus semuanya ada di sini dan bekerja dengan sangat baik dengan fokus seseorang, seperti yang sering mereka lakukan. Kecuali dengan 10, mau tak mau saya merasa ada sesuatu yang aneh. Entah itu betapa lebih menantangnya mempertahankan bagian belakang mobil bahkan di trek lurus, atau bagaimana trek basah memiliki lebih banyak kesamaan — dan traksi sebanyak itu — dengan jalur yang dipenuhi salju/es. Lalu ada hambatan kinerja umum bagi mereka yang memainkan ini di PC, dengan layar berkedip tak menentu saat start-up bagi siapa saja yang berani menjelajah ke pengaturan Video, serta beberapa penurunan frame-rate sesekali pada saat-saat paling penting. Coba perhatikan, pada titik mana, bermain melalui kursus WRC apa pun, apakah tidak pernah? Dengan kata lain: WRC 10 tampil sebagai tweak hanya demi itu. Sulit, setidaknya setelah beberapa percobaan waktu, untuk melihat apakah ini cocok. Ini adalah satu hal untuk menyempurnakan dan memberikan masing-masing mekanik back-end kecil Anda yang ekstra berdesak-desakan untuk dominasi, tetapi ada saatnya tantangan untuk mempertahankan kontrol itu, berhenti menjadi menyenangkan. WRC 10 (atau sedikit yang ditawarkan) tetap menyenangkan. Derak kombo menghibur yang menggunakan akselerasi/break/hand-break untuk bergulat. Lebih dari itu, pada fase awal ini saya tidak sepenuhnya yakin bahwa penyesuaian pada traksi sama bermanfaatnya dengan lompatan kualitas seri sebelumnya. Memuaskan adalah mendengar karet ban atau deru mesin yang berjuang melawan aspal dan kotoran off-road.
Mungkin KT Racing berharap bahwa manajemen mobil yang kompleks dan penuh kecemasan yang sebagian besar berputar di sekitar game ini dapat melihat rilis tahun ini. Anda bisa menerapkan logika itu ke pertandingan tahun lalu — mengakui itu pasti, ada cukup alasan untuk memperbaiki apa yang baik datang sebelumnya. Tetapi untuk mengakhiri artikel ini dengan sebuah idiom: petir tidak menyambar dua kali. Trek ini masih tetap menyenangkan — sangat memuaskan untuk melihat mobil reli Anda melakukan tikungan sempurna atau meluncur panjang di tikungan yang bertengger di atas lereng yang ditinggikan — WRC 10 terasa seperti hanya membutuhkan sedikit sedikit lebih banyak dorongan untuk membuktikan bahwa kami belum menemukan perkembangan bertahap seri ini di dataran tinggi. Percaya diri seperti saya bahwa peningkatan manajemen tim seperti RPG, mode karir dan jangan sampai kita lupa, selebrator yang menyelidiki sejarah lima puluh tahun Kejuaraan, akan terwujud untuk membantu WRC 10 menonjol di sisi konten yang belum sempurna , Saya berbohong jika saya mengatakan entri tahun ini tidak dapat membalikkan tren kenaikan itu, sebanyak yang bisa ditambahkan ke dalamnya. WRC layak mendapatkan perayaan itu atas apa yang telah dicapai dalam beberapa tahun terakhir ini saja, jadi mari berharap game lengkapnya dapat memberikannya.