Samsung dilaporkan selangkah lebih dekat untuk mengembangkan sistem swakemudi yang hampir sama baiknya, atau sama baiknya, dengan swakemudi Level 4. Kabarnya, SAIT (Samsung Advanced Institute of Technology) berhasil menjalankan dan menyelesaikan tes”bebas pengemudi”dari Suwon ke Gangneung di Korea Selatan.
Sebuah laporan dari media lokal mengatakan bahwa tim R&D Samsung menciptakan sebuah-algoritma mengemudi yang berhasil mengemudi hampir 200 km antara Suwon dan Gangneung tanpa campur tangan pengemudi.
Sistem self-driving yang tidak memerlukan intervensi pengemudi dianggap sebagai “Level 4” atau “High Driving Automation” (melalui Sinopsis). Kendaraan self-driving yang mampu mencapai otonomi Level 4 dapat beroperasi secara bebas dalam mode self-driving dengan sedikit intervensi, biasanya di lingkungan perkotaan dengan kecepatan tertinggi mencapai rata-rata 50 km/jam. Kendaraan otonom Level 4 ini biasanya ditujukan untuk layanan ridesharing.
Kendaraan Tesla hanya mendukung otonom Level 2 mengemudi
Laporan terbaru mengklaim bahwa Samsung memasang algoritme self-driving bersama dengan sistem LIDAR (laser imaging, detection, and starts) pada mobil yang tersedia secara komersial (yang tidak ditentukan). Penyiapan berhasil melewati uji ~200km, karena mampu mengenali kendaraan darurat, mengubah jalur secara otomatis, dan berkendara di jalan landai, sehingga mendeteksi dua jalan yang terhubung dengan ketinggian berbeda.
Secara teori, ada lima tingkat otonomi (atau enam, jika Anda menghitung “tidak ada otonomi” di Tingkat 0). Level 5 adalah yang tertinggi dan menawarkan otomatisasi penuh dan sistem yang mampu melakukan semua tugas mengemudi dalam semua kondisi tanpa memerlukan interaksi atau perhatian manusia.
Sebagai referensi, kendaraan listrik Tesla hanya mencapai Level 2, atau otomatisasi sebagian. Tidak banyak kendaraan yang mampu otomatisasi Level 3 menurut standar AS, tetapi Mercedes-Benz mengumumkan kendaraan self-driving Level 3 pertama awal tahun ini.
Samsung dilaporkan mengembangkan sistem self-driving Level 4 — atau hampir menyelesaikannya — akan sangat bermanfaat bagi pasar swakemudi, serta anak perusahaan seperti Harman, yang pasti akan mengintegrasikan sistem canggih ini ke dalam platform Digital Cockpit dan/atau Ready Care.
