Eksekutif industri otomotif memperkirakan kendaraan listrik akan menghasilkan lebih dari setengah penjualan kendaraan baru di Amerika Serikat dan China pada 2030, dan dapat melakukannya tanpa menerima subsidi pemerintah , menurut survei baru oleh perusahaan akuntansi dan konsultan KPMG.
Namun kendaraan pembakaran, termasuk hibrida, diperkirakan akan mempertahankan pangsa yang signifikan dari sebagian besar pasar kendaraan utama untuk tahun-tahun mendatang, menurut survei tahunan terbaru KPMG terhadap 1.000 eksekutif industri otomotif.
kecepatan di mana pembuat mobil dapat menghentikan mesin pembakaran dan karbon dioksida yang mereka keluarkan adalah masalah penting bagi industri otomotif global. Sekelompok pembuat mobil dan negara menandatangani pernyataan awal bulan ini yang menyerukan penghentian kendaraan pembakaran secara global pada tahun 2040 dan pada tahun 2035 di negara-negara kaya.
Tetapi dua pembuat mobil terbesar di dunia berdasarkan penjualan, Volkswagen AG dan Toyota Motor Corp, dan tiga negara pembeli kendaraan terbesar di dunia-Cina, Amerika Serikat, dan Jerman-tidak menandatangani.
Survei KPMG terhadap eksekutif industri otomotif menemukan bahwa mereka percaya bahwa kendaraan listrik akan menyumbang 52% dari penjualan pada tahun 2030 di Amerika Serikat, Cina, dan Jepang, dengan persentase yang lebih rendah untuk Eropa Barat, Brasil, dan India. Namun di balik perkiraan agregat tersebut, para eksekutif industri memiliki pandangan yang sangat beragam.
Untuk China, beberapa eksekutif industri otomotif mengharapkan penjualan EV pada tahun 2030 menjadi kurang dari 20% dari pasar, sementara yang lain percaya bahwa pasar terbesar di dunia bisa menjadi 80% listrik pada saat itu.
> Penjualan kendaraan listrik di seluruh dunia sejauh ini didorong oleh subsidi pemerintah. Tetapi 77% responden survei KPMG mengatakan kendaraan listrik dapat mencapai adopsi massal dalam waktu sepuluh tahun tanpa bantuan pemerintah karena biaya baterai turun setara dengan mesin berbahan bakar minyak bumi. Namun, 91% eksekutif otomotif mengatakan mereka mendukung subsidi pemerintah.
Survei yang luas ini juga menemukan bahwa 75% eksekutif yang disurvei mengharapkan perusahaan mereka menjual aset”non-inti”di tahun-tahun mendatang karena mereka mengevaluasi kembali lini bisnis apa yang akan layak karena semakin banyak kendaraan baru beralih ke teknologi baterai-listrik.
“Akan ada banyak M&A,”kata Gary Silberg, pemimpin global praktik otomotif KPMG.
Terlepas dari gangguan rantai pasokan dan pandemi tahun lalu, sekitar 53% eksekutif yang disurvei mengatakan mereka yakin industri ini dapat mencapai pertumbuhan yang menguntungkan selama lima tahun ke depan.
Eksekutif yang paling optimis berada di Amerika Serikat dan China, yang paling pesimis berada di Prancis, menurut survei tersebut.
FacebookTwitterLinkedin