Gli operatori wireless stanno iniziando a chiudere le vecchie reti 3G, colpendo milioni di auto. Alla fine di febbraio 2022, AT&T è diventato il primo grande operatore wireless a elimina gradualmente la sua rete 3G in quello che chiama un”tramonto 3G”mentre continua a migliorare le sue offerte 5G, ed è solo la prima di molte.
Verizon voleva fare lo stesso nel 2020 e prima della fine dell’anno, i vecchi veicoli connessi non avranno più il servizio 3G e la connessione Internet per auto negli Stati Uniti. Per chi se lo stesse chiedendo, la connettività 3G supporta molte funzionalità, tra cui notifiche di crash di emergenza, avvio remoto e altro ancora.
Diverse funzionalità potrebbero smettere di funzionare sulle auto connesse in 3G mentre i vettori passano ai servizi 4G e 5G, ed ecco cosa puoi farlo.
Quando il mio veicolo perderà il 3G?
AT&T
Il primo operatore a chiudere la propria rete 3G è AT&T, che ha disattivato l’interruttore il 22 febbraio 2022. Altri importanti fornitori di rete faranno lo stesso nelle prossime settimane e mesi.
Ciò interesserà tutti da Acura, Audi, Honda, Tesla, Toyota, Subaru, Volkswagen, Nissan, Volvo, ecc. Auto con Verizon hanno ancora un po’di tempo, poiché l’azienda ha annunciato che avrebbe lentamente interrotto il supporto per 3G e la rete verrà finalmente chiusa entro il 31 dicembre 2022. Quelli con T-Mobile vedranno reti chiuse entro il 1 luglio , 2022, con la chiusura delle reti 2G più tardi. T-Mobile ha anche confermato che la rete CDMA di Sprint”tramonta”entro il 31 marzo 2022.
Come puoi vedere, da qui alla fine dell’anno, tutti i principali vettori statunitensi disabiliterà il 3G.
In che modo la perdita del 3G influirà sul tuo veicolo
Tesla
Negli ultimi dieci anni circa, milioni di auto e camion sono stati dotati di servizi di connettività 3G prima che 4G e 5G diventassero una realtà. Sfortunatamente, molti perderanno alcune o addirittura tutte le loro funzionalità connesse. Alcuni di questi includono avvisi o notifiche di risposta agli arresti anomali di emergenza, S.O.S. modalità, navigazione in tempo reale, diagnostica remota, avvio remoto, sblocco remoto, controlli HVAC, aggiornamenti software OTA e altro.
Le case automobilistiche sono ben consapevoli di questo problema e alcune stanno lavorando attivamente alle soluzioni o potrebbero offrire presto percorsi di aggiornamento. Ma, secondo ConsumerReports, mentre i produttori possono aggiornare molte auto, milioni di altri perderanno definitivamente alcuni di questi servizi.
Per ora, l’impatto complessivo è sconosciuto e varierà in base al tuo veicolo, quando è stato realizzato e quale 3G servizi o operatore di cui dispone.
Cosa fare dopo?
Alcuni proprietari potrebbero non riscontrare alcun problema e riceveranno invece un aggiornamento software via etere dal produttore, mentre altri dovrà andare in un concessionario per ricevere gli aggiornamenti. Ad esempio, Ford e Mazda utilizzano le connessioni dei servizi di emergenza del dispositivo mobile del conducente, quindi non è un problema. Sfortunatamente, altri avranno bisogno di un aggiornamento fisico al 4G e quel costo può variare da una piccola tassa fino a $ 900 se possiedi modelli Honda selezionati.
Un altro esempio sono i veicoli Tesla del 2015 e precedenti, che perderanno Presto il 3G, ma i proprietari possono programmare un aggiornamento per $ 200. Inoltre, Volkswagen e altri offriranno soluzioni di terze parti che possono variare fino a $ 295 per l’aggiornamento e tariffe mensili per dati illimitati.
Anche in questo caso, questo varia da veicolo a veicolo e dipende da quali funzionalità e servizi 3G sono usati. Consigliamo a chiunque abbia una vecchia auto connessa 3G di contattare il proprio concessionario o produttore per ulteriori informazioni.
tramite CNBC
