Il tuo nuovo veicolo elettrico brillante può alimentare la tua casa? È una domanda che stiamo vedendo molto in questi giorni, specialmente con l’aumento della popolarità dei veicoli elettrici. Tecnicamente, la maggior parte dei veicoli elettrici ha abbastanza energia nella batteria per alimentare una casa per più giorni, ma le cose sono un po’più complicate di così.
Tutti i veicoli elettrici sulla strada immagazzinano tonnellate di energia nella batteria, ma mancano l’hardware e le funzionalità adeguati per trasferire tutta la carica della batteria altrove. Quindi, per la maggior parte dei possessori di veicoli elettrici, la risposta è no, non puoi alimentare la tua casa da un veicolo elettrico. Tuttavia, i nuovi veicoli come Chevy Silverado E e Ford F-150 Lightning sono dotati di ricarica bidirezionale e possono condividere la carica della batteria.
Ecco alcuni dettagli aggiuntivi su come funziona questa tecnologia, come puoi girare un veicolo elettrico in un generatore e per quanto tempo il tuo veicolo elettrico potrebbe alimentare la tua casa.
Cos’è la ricarica bidirezionale?
Chevrolet
Supponiamo che tu voglia utilizzare il tuo veicolo elettrico come generatore e alimentare la tua casa in caso di emergenza, interruzione di corrente , o altre situazioni come quelle che abbiamo visto in California o in Texas. In tal caso, è necessario un veicolo elettrico più recente che supporti la ricarica bidirezionale. E mentre sì, tecnicamente, Nissan aveva il suo programma Leaf-to-home, in generale, avrai bisogno di un nuovo veicolo elettrico.
Questo sarà probabilmente uno dei maggiori punti di forza per i nuovi veicoli elettrici nel prossimo futuro. futuro. Allora cosa significa quella parola? La ricarica bidirezionale significa che la tua auto elettrica o camion può inviare la carica della batteria in entrambe le direzioni. Quindi, invece di ricevere energia solo dal muro, può rimandarla a casa tua o alla rete.
Potresti anche vederla elencata come tecnologia”V2H”o”V2G”, che sta per da veicolo a casa e da veicolo a rete. Ad ogni modo, sono tutte un’idea simile, ovvero condividere la carica della batteria dei veicoli elettrici con altri dispositivi.
In effetti, GMC e Chevrolet hanno appena firmato una partnership in California per condurre un programma pilota in cui è il nuovo pickup elettrico Silverado E può alimentare le case o persino aiutare a restituire energia alla rete durante i periodi di picco di carico. Alcune case automobilistiche lo chiamano veicolo per tutto, come Hyundai IONIQ 5.
Come funziona la ricarica bidirezionale?
Ford
Il primo camion elettrico con ricarica bidirezionale è il Ford F-150 Lightning. Questa tecnologia è integrata nel camion, consentendogli di utilizzare la batteria incorporata per alimentare gli utensili in un luogo di lavoro o a casa in caso di emergenza.
Tuttavia, avrai bisogno di qualcosa di più del semplice veicolo per alimenta la tua casa con un veicolo elettrico. I proprietari avranno bisogno di un sistema di ricarica aggiornato, una scatola di alimentazione in grado di convertire la corrente CC dall’auto in corrente CA utilizzabile per le prese a muro di casa e pagare un elettricista per cablare tutto in sicurezza. È più costoso di un tradizionale caricabatterie per veicoli elettrici, questo è certo.
Dato che il Ford F-150 Lightning è uno dei primi veicoli con ricarica bidirezionale, lo useremo come esempio. Ford vende già quella che chiama Ford Power Station Pro e costa $ 1.300 da aggiungere alla tua casa.
Il collegamento dell’F-150 Lightning a casa tua richiede la ricarica Ford da 19,2 kW Station Pro, che viene fornita di serie sui modelli a portata estesa e costa di più sui modelli base.
Sei pronto quando la tua casa è cablata per gestire la ricarica bidirezionale. Sebbene le funzionalità V2H esistano ora, prevediamo di aspettare un po’prima che inizi a vedere un’adozione diffusa. Vale anche la pena ricordare che le case più vecchie potrebbero non avere cablaggi in grado di gestire l’elevata corrente proveniente dai veicoli.
Fondamentalmente, è ancora una nuova tecnologia, complicata e non così facile come semplicemente acquistare un nuovo veicolo elettrico e ottenere tutte le caricatori necessari. Detto questo, è il futuro e ci aspettiamo che la maggior parte dei nuovi veicoli elettrici supporti la funzione.
Inoltre, Tesla ha la sua tecnologia Powerwall, che immagazzina l’energia prelevata dai pannelli solari sul tetto. Questa è una tecnologia completamente diversa. Il Tesla Powerwall è un sistema di accumulo della batteria di backup leader del settore per l’intera casa, ma non funziona con un veicolo Tesla.
Per quanto tempo un veicolo elettrico può alimentare una casa?
Herr Loeffler/Shutterstock.com
Ora che sai che il tuo prossimo veicolo elettrico potrebbe potenzialmente alimentare la tua casa, sei probabilmente chiedendosi per quanto tempo. Ancora una volta, questa non è una risposta semplice per diversi motivi. Questo dipende dalle dimensioni della batteria della tua auto elettrica o camion, dalle dimensioni della casa e dalla quantità di energia che usi in una giornata tipo.
Ad esempio, la Chevy Silverado E ha un grande 200 batteria kWh all’interno, che è più grande della maggior parte dei veicoli elettrici oggi sul mercato. Secondo l’EPA e gli U.S. Energy Information Administration, la famiglia media degli Stati Uniti consuma circa 893 kWh al mese, o 30 kWh al giorno.
Facendo i conti, a 30 kWh al giorno, la batteria da 200 kWh del Silverado potrebbe alimentare il casa media per circa sei giorni. Detto questo, i numeri del mondo reale differiranno a causa della perdita di energia da CC a CA e altri fattori.
Quindi, molte altre auto elettriche hanno capacità della batteria molto inferiori, spesso intorno a 70 KwH, il che significa che tu potrebbe forse ottenere un giorno o due di energia, purché supporti la ricarica bidirezionale.
C’è abbastanza energia per andare in giro?
Una cosa da tenere a mente è la richiesta di potenza complessiva. Abbiamo assistito a interruzioni di corrente in California, Texas e Nevada durante i caldi mesi estivi. Ad esempio, l’estate scorsa a Las Vegas, abbiamo avuto diversi giorni in cui la città ha chiesto ai residenti di evitare di utilizzare l’aria condizionata per mantenere in funzione la rete.
Se si considerano i milioni di veicoli elettrici che arriveranno in strada nelle prossime settimane, mesi e anni, questo potrebbe peggiorare ulteriormente la situazione. Di conseguenza, vediamo un futuro in cui le auto possono utilizzare e condividere energia al volo, secondo necessità, per una rete domestica o un’intera città.
Siamo ancora alle prime fasi della bidirezionale ricarica e veicoli elettrici. Tuttavia, man mano che le cose si evolvono, migliorano e la capacità della batteria aumenta, questa tecnologia potrebbe essere vitale per qualsiasi acquirente di veicoli elettrici.
