GMC
L’industria automobilistica sta diventando verde costruendo veicoli elettrici, ma molti temono che il passaggio ai veicoli elettrici renderà le strade più pericolose che mai. I camion elettrici sono pesanti e potrebbero essere più pericolosi dei camion tradizionali.
Recentemente ho scritto un articolo intitolato”Il problema del camion elettrico di cui nessuno parla”, con alcuni importanti punti di discussione sui veicoli elettrici. È stato ben accolto, ma la risposta che ho ottenuto di più è stata che il problema più grande è il peso, che le rende macchine per uccidere in movimento.
Un ottimo esempio è il nuovo GMC Hummer EV, con un clock di oltre 9.000 libbre , che è sostanzialmente più pesante dell’Hummer a gas da 4.900 libbre che l’azienda ha rilasciato l’ultima volta nel 2010. È grande, pesante e, soprattutto, estremamente veloce. È potenzialmente un grosso problema e qualcosa Bloomberg ha toccato all’inizio di quest’anno. Quindi, quanto sono pericolosi i camion elettrici?
Le strade sono già pericolose
Prima di iniziare a parlare di veicoli elettrici, volevo menzionare brevemente che le strade negli Stati Uniti sono già pericolose. Le vittime dei pedoni e gli incidenti mortali sono aumentati ogni anno da oltre un decennio, quindi questo non è un problema nuovo.
Inoltre, recentemente la Governors Highway Safety Association (GHSA) ha confermato che nella prima metà del 2021 i decessi dei pedoni sono aumentati del 17%. Si tratta di oltre 500 vite perse in più rispetto al 2020 e una statistica assolutamente terribile.
Nemmeno quello dei veicoli elettrici. Questo proviene da conducenti non sicuri di grandi camion e SUV americani, e quei veicoli continuano a diventare più grandi. I camion sono i veicoli più venduti negli Stati Uniti, il che non cambierà a breve. Sono anche più difficili da guidare, non si fermano alla velocità delle auto e hanno grandi punti ciechi davanti ai cofani eccessivamente grandi.
E sfortunatamente, stanno per diventare tutti più grandi e veloci con l’aumento dell’elettrificazione. È una ricetta per il disastro.
Quanto pesano i veicoli elettrici?
Ford
Dopo una rapida ricerca, la maggior parte degli attuali veicoli elettrici disponibili ora o in arrivo pesano meno di 5.000 libbre. E anche se è dal 10 al 30% più pesante delle controparti alimentate a gas, è comunque inferiore al tipico F-150 a gas o Chevy Silverado.
Sto parlando della Mustang Mach-E, l’Audi e-Tron, o anche la nuova Hyundai IONIQ 5. Queste auto elettriche pesano più di una versione a gas, ma il cambio non è particolarmente pericoloso. Questo perché i produttori li hanno dotati di tecnologia di guida sicura, frenata migliorata, prevenzione delle collisioni e molti si fermano più velocemente dei veicoli a benzina.
Le auto elettriche non sono il problema. I camion elettrici veloci sono il problema. Ad esempio, il nuovo Ford F-150 Lightning EV pesa quasi 6.600 libbre, mentre l’F-150 medio normale è di circa 4.700 libbre. Vedi la differenza? Il nuovo camion elettrico di Ford è follemente veloce e allo stesso tempo sostanzialmente più pesante.
Ecco quanto pesano alcuni veicoli elettrici e i loro equivalenti a benzina:
Ford F-150 4×4 normale – 5.000 libbre
forte> Ford F-150 Lightning (portata standard) – 6.171 libbre Ford F-150 Lightning (portata estesa) – 6.590 libbre Tesla Model 3 – 3.900 libbre Hyundia IONIQ 5 – 4.400 libbre Rivian R1T Truck –
L’ultimo l’ho lanciato nell’elenco solo per riferimento. Gli autocarri pesanti non sono niente di nuovo, soprattutto se si considerano alcuni dei vecchi autocarri pesanti di diversi decenni fa. Quindi, mentre il peso dei camion elettrici è una preoccupazione, forse il problema più grande è la ricerca per renderli il più veloci possibile.
Riesci a immaginare un enorme F-350 Super Duty XLT Dually che va da 0-60 mph in soli 3 secondi? È così che va veloce il GMC Hummer EV da 9.000 libbre ed è terrificante.
I camion elettrici sono sicuri per il conducente
Rivian
Da tutto ciò che abbiamo visto finora, le auto elettriche e i camion sono abbastanza sicuri, purché tu sia l’unico guida. Ogni produttore di automobili in questi giorni sta aggiungendo tutti i tipi di telecamere, sensori, tecnologia di guida sicura, assistenza alla corsia, prevenzione delle collisioni, frenata rigenerativa che fa rallentare le auto più velocemente e potrei andare avanti all’infinito.
Veicoli elettrici hanno un baricentro basso, tutto il peso delle celle della batteria è in basso, il che le rende meno propensi a rotolare e sono più pesanti della maggior parte dei veicoli su strada. Di conseguenza, sarai più sicuro in un veicolo elettrico rispetto a una piccola auto tradizionale durante un incidente.
Secondo il Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), i veicoli elettrici sono piuttosto sicuri e potenzialmente più sicuri dei veicoli a gas. Inoltre, un recente studio di NHTSA ha concluso che la probabilità di passeggeri essere ferito in un incidente all’interno di un veicolo elettrico è in realtà inferiore rispetto ai veicoli a benzina.
La velocità (e gli esseri umani) sono la vera minaccia
È facile capire perché molte persone sono preoccupate per i camion elettrici grandi e veloci. Sono più grandi di qualsiasi altra cosa su strada, più pesanti e possono accelerare a velocità un tempo riservate alle costose auto sportive a rilascio limitato.
Detto questo, i veicoli sono sempre disponibili in varianti veloci, le auto pesanti lo sono già per tutta la strada oggi, e ci saranno sempre guidatori spericolati per le strade. Il problema, tuttavia, è il fatto che i veicoli elettrici ne combinano la maggior parte in un unico veicolo. Solo perché i produttori possono far fare a un camion 0-60 in tre secondi non significa che dovrebbero. Abbiamo davvero bisogno di andare così in fretta? No, no, non lo facciamo.
Tutto questo dipende dal fatto che gli umani alla fine guidano troppo veloci su enormi camion che stanno per prendere il controllo delle strade e delle autostrade. Diversi entusiasmanti camion elettrici sono ora disponibili o in arrivo, tra cui Hummer EV, Rivian R1T, F-150 Lightning, Silverado EV, RAM 1500 EV e altri ancora.
Non siamo sicuri di cosa riserva il futuro , ma questo potrebbe essere un grosso problema per il futuro. Entro i prossimi 2-3 anni, vedremo probabilmente migliaia, se non milioni, di enormi camion elettrici e SUV da 6.500 libbre sulle strade.
Il modo in cui questo si trasforma in incidenti stradali e incidenti mortali è qualcosa che noi’Dovrò tenere d’occhio e considerare. Questo vale per tutti, dai consumatori e legislatori, a produttori come GM, Tesla e Ford.
