.fb-comments,.fb-comments span,.fb-comments span iframe[style]{min-width:100%!important;width: 100%!importante}
Una variazione di generazione del prototipo DS E-Tense Efficacia da 805 CV potrebbe essere sulle carte da gioco, che verrebbero acquistate per tenere traccia di una sola automobile a funzionamento confinato, ricca di conoscenza del Metodo E-come.
Con un tempo di-100 km/h di soli 2,0 secondi, l’auto o il camion elettrico sarebbe uno dei più veloci mai prodotti, ma avrebbe una velocità”molto alta”, ha spiegato ad Autocar Béatrice Foucher, CEO di DS.
L’iper-breve coupé E-Tense Effectiveness, che è un aggiornamento del principio DS E-Tense da 402 CV, è dotato di un motore da 335 CV all’ingresso e un motore da 469 CV al posteriore, che si abbinano alla potenza 805bhp e 5900lb ft.
È stato divulgato prima di quest’anno solare come parte di un lavoro di avanzamento con gli ingegneri del team Method E DS Techeetah, in cui l’azienda francese ha una grande partecipazione.
Al momento, DS-che ha trasformato il suo modello individuale solo dopo la separazione dalla Renault nel 2014-non commercializza veicoli incentrati sullo sport, concentrandosi esclusivamente sul mercato di alta qualità, con tipi come il DS 4 berlina, DS 7 SUV e DS 9 berlina.
Parlando all’ePrix di Londra, Foucher ha riferito: “Non andremmo in nessun caso ad auto sportive, questo non è il posizionamento del produttore, ma alla fine della giornata in cui tutte le persone hanno osservato il [DS E-Tense Performance], abbiamo affermato”ok, sarebbe eccellente se potessimo crearne uno o fornire questo tipo di auto”, ma la decisione non è stata ancora progettata.
Lei aggiunge: “Se consideriamo la conclusione, incorporeremo l’innovazione tecnologica [da cui abbiamo imparato] Metodo E, quindi di solito significa che, nelle frasi di omologazione, non sarebbe possibile omologare per la strada, quindi sarebbe solo per la pista, e se si fa un’automobile per la pista, questa sarebbe in volumi estremamente compatti, e costi e tariffe piuttosto elevati.
“Non so davvero se esiste una grande equazione per questo, ma tutte le persone hanno adorato l’auto, il che è fantastico per noi, quindi dovremo vedere”.
Chieduto se una variante di produzione potesse tirare consigli e ingegneria dei produttori più sportivi del gruppo Stellantis, questi tipi come l’Alfa Romeo, Foucher ha affermato:”Ovviamente ciò che [Stellantis] sta sviluppando in condizioni di know-how, normalmente parlando, corrisponde a tutti i marchi di qualità, quindi in effetti in frasi su powertrain, batterie e modelli elettrici.”
Valuta questo post
Condividere è prendersi cura!
