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La Barchetta è stata rilasciata nel 1995, cinque anni dopo l’iniziale MX-5. Si è rivelato comune, principalmente con gli importatori non ufficiali, che non hanno sprecato tempo sottoquotando i prezzi delle isole Fiat britanniche. La Fiat ha inevitabilmente ricevuto di nuovo la sua individualità quando, nel 2003, ha introdotto il modello rinnovato (naso rinnovato, fendinebbia e volante in pelle) con una significativa fetta di prezzo. Tuttavia, queste versioni precedenti sono molto meno affascinanti delle più belle auto pre-restyling.
La fasatura variabile dell’albero a camme del motore da 1,8 litri della Barchetta ha sviluppato 128 CV, sufficienti per spingere la roadster da 1060 kg da-100 km/h in 8,6 sec. I prodotti normali prevedevano un cambio manuale a 5 marce, servosterzo elettrico, freni antibloccaggio e alzacristalli elettrici. Il cofano era un affare manuale che poteva consentire in acqua. Il pacchetto Comfort e facilità opzionale ha portato un mix di funzioni di sicurezza lussuose e di base, insieme a rivestimenti in pelle, specchietti retrovisori guida e un airbag per il passeggero.
Edizioni particolari prevedevano l’apprezzata versione confinata o LE semplici (cerchi in lega e pelle) del 1995-98, e le ben attrezzate Riviera (1998-2001) e Milano (2001-05).
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