Questo non è un consiglio di investimento. L’autore non ha alcuna posizione in nessuno dei titoli citati. Wccftech.com ha una politica di divulgazione ed etica.
Nikola (NASDAQ: NKLA) aveva segnato l’inizio della mania delle scorte di veicoli elettrici nel 2020. Tuttavia, solo pochi mesi dopo, le azioni della società di veicoli elettrici erano cadute in disgrazia nel mezzo di uno scandalo monumentale. Ora, tuttavia, sembra che l’azienda stia tornando sulla buona strada.
Come aggiornamento, Nikola era diventato oggetto di una controversia quando il venditore allo scoperto Hindenburg Research aveva affermato nel 2020 che, contrariamente a chiassose affermazioni pubbliche, la società non possedeva alcuna proprietà intellettuale degna di nota relativa a batterie o celle a combustibile a idrogeno. Tuttavia, l’aspetto più schiacciante del rapporto della casa di ricerca riguardava le presunte tattiche ingannevoli dell’azienda. Per chiarire questo punto, Hindenburg aveva rivelato che il camion elettrico di Classe 8 mostrato nel video”Nikola One in Motion”dell’azienda stava effettivamente navigando lungo un pendio senza alcuna propulsione a bordo. Per aggiungere la ciliegina sulla torta, una serie di accuse di cattiva condotta sessuale sono emerse presto contro il signor Milton, trasformandolo in una risorsa tossica per l’azienda e stimolando la sua partenza a sorpresa.
Questo scandalo aveva fatto perdere la società sulla sua redditizia partnership con General Motors. Ne è seguito un lento processo di ricostruzione della fiducia in cui Nikola ha ridotto drasticamente il proprio portafoglio di veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) per concentrarsi sulla qualità.
Attualmente, l’azienda vanta una variante BEV e FCEV del Nikola TRE camion così come un camion Nikola TWO a celle a combustibile. Mentre la variante BEV di Nikola TRE è disponibile dal 2021, la sua controparte FCEV dovrebbe entrare in produzione nel 2023. Inoltre, Nikola TWO dovrebbe entrare in produzione nel 2024.
Questo ci porta al nocciolo della questione la questione. Nikola ha ora acquisito Romeo Power con un accordo interamente azionario del valore di 144 milioni di dollari. In base a questo accordo, ciascuna azione Romeo Power sarà scambiata con 0,1186 azioni Nikola. Inoltre, Nikola fornirà a Romeo Power 35 milioni di dollari di finanziamenti temporanei, inclusi 15 milioni di dollari in titoli garantiti senior e 20 milioni di dollari in incentivi per la consegna di pacchi batteria.
Come aggiornamento, Romeo Power attualmente offre pacchi batteria a tre categorie di veicoli commerciali: autocarri a corto raggio per servizio medio, autocarri a lungo raggio per servizio pesante e autocarri e autobus speciali. L’accordo offrirà a Nikola notevoli vantaggi di integrazione verticale.
Tuttavia, gli investitori di Nikola sembrano essere di umore prudente in questo momento. A titolo illustrativo, le azioni del produttore di veicoli elettrici sono attualmente in calo di poco più dell’1% nel trading pre-mercato. D’altra parte, le azioni di Romeo Power sono cresciute di un enorme 23%.
