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Un nuovo test della funzione di rilevamento dei crash presente nei modelli di iPhone 14 e un Apple Watch mostra quando si attiva correttamente e quando non lo fa.
In un video del Wall Street Journal, un pilota di demolition derby ha guidato ripetutamente due veicoli diversi. Indossava un Apple Watch Ultra con un modello di iPhone 14 e Google Pixel in macchina, che può anche rilevare gli incidenti.
In seguito, in ogni veicolo sono stati affiancati anche un iPhone 14 e Google Pixel.
I test hanno dimostrato che l’Apple Watch indossato da il conducente è riuscito a rilevare gli arresti anomali. Tuttavia, l’iPhone non ha rilevato nessuno degli impatti all’interno della prima auto.
Il Pixel ha rilevato un incidente all’interno del veicolo del conducente, ma nessuno dei due telefoni si è spento all’interno dell’auto in cui si è schiantato.
Con l’auto numero due, i tester l’hanno guidata in giro prima di schiantarsi per far credere agli smartphone che fosse legittima. Ma ancora una volta, l’incidente non ha innescato gli smartphone.
Quando WSJ ha contattato Apple e Google con i risultati, Apple ha affermato che la mancanza di dati potrebbe essere il motivo per cui l’iPhone 14 non ha rilevato gli arresti anomali. Forse era perché non era collegato a CarPlay o il tester non ha guidato il veicolo abbastanza a lungo.
Altri arresti anomali
Un altro canale YouTube ha testato la funzione di rilevamento degli arresti anomali dell’iPhone 14 il 21 settembre. Durante quel test, l’iPhone ha rilevato correttamente l’arresto anomalo.
E il 13 settembre, Apple ha pubblicato un video che mostra come funziona la funzione. Si basa sul giroscopio ad alta gamma dinamica, sull’accelerometro, sul GPS, sul barometro e sul microfono.
Utilizzando questi dati, il dispositivo utilizza quindi algoritmi complessi per rilevare quando si è verificato un grave incidente automobilistico. Il rilevamento dei crash funziona su iPhone 14, iPhone 14 Pro, Apple Watch SE di seconda generazione, Apple Watch Series 8 e Apple Watch Ultra.
