Le ferrovie stanno pianificando di utilizzare l’allocazione dello spettro di cinque MHz dal governo per aumentare considerevolmente le comunicazioni radio mobili dei treni per migliorare la sicurezza e migliorare il movimento sulla sua rete, senior hanno detto i funzionari martedì. Lo spettro fornirà una comunicazione senza interruzioni basata sull’evoluzione a lungo termine (LTE) tra il personale durante la corsa treni e controllori del traffico e personale di manutenzione, hanno detto.
Ciò migliorerà la sicurezza e la sicurezza sulla rete ferroviaria, hanno affermato i funzionari.
Il progetto aumenterà considerevolmente la sicurezza dei treni e il movimento attraverso la rete e sarà completato nei prossimi cinque anni con un investimento stimato di Rs 25.000 crore, Infrastruttura per i membri, Comitato ferroviario, Sanjeev Mittal, ha dichiarato in una conferenza stampa.
Ha affermato che l’assegnazione dello spettro è per i servizi di sicurezza pubblica e di sicurezza nelle stazioni e nei treni.
Porta un cambiamento strategico nelle operazioni e nel regime di manutenzione delle ferrovie, Mittal ha detto.
“Aiuterà a migliorare la sicurezza e ad aumentare la capacità della linea per ospitare più treni utilizzando l’infrastruttura esistente. La moderna rete ferroviaria si tradurrà in una riduzione dei costi di trasporto e in una maggiore efficienza”, Egli ha detto.
“Attrarrà anche le industrie multinazionali per creare unità di produzione per soddisfare il’Make in India‘Missione e creazione di occupazione”, ha affermato Mittal.
Lo scopo di LTE per le ferrovie indiane è fornire servizi di comunicazione voce, video e dati sicuri e affidabili per applicazioni operative e di sicurezza, ha affermato.
Il sistema aiuterà nell’implementazione di un moderno sistema di segnalamento basato su cabina con protezione automatica del treno che aumenterà la sicurezza e durante le operazioni del treno e aiuterà anche durante la nebbia, ha affermato l’alto funzionario.
Il trasportatore nazionale in una dichiarazione ha dichiarato:”LTE sarà utilizzato per la comunicazione vocale mission-critical con connettività senza soluzione di continuità nelle operazioni del treno tra il conducente, la guardia, il capostazione, il controllore del traffico ferroviario e personale addetto alla manutenzione».
“Verrà utilizzato anche nel monitoraggio della videosorveglianza limitata (Live Feed) tramite CCTV telecamere nei treni per migliorare la sicurezza dei passeggeri”, ha affermato. Mittal ha anche affermato che le ferrovie hanno intrapreso l’ammodernamento del sistema di segnalamento.
Ciò include la fornitura di interblocco elettronico (EI) che viene adottato per trarre vantaggi dalle tecnologie digitali nella circolazione dei treni e per migliorare la sicurezza, ha affermato.
Finora, 2.221 stazioni sono state dotate di questo sistema fino al 30 aprile, coprendo il 34% delle ferrovie indiane.
Mittal ha affermato che è stata presa anche una decisione politica per fornire in futuro l’interblocco elettronico. Inoltre, è prevista la fornitura di 1.550 EI nei prossimi tre anni. Ciò migliorerà la sicurezza e l’efficienza delle operazioni ferroviarie, ha affermato.
Le ferrovie hanno utilizzato anche il segnalamento automatico dei blocchi per aumentare la capacità della linea e, come il 30 aprile, questo è stato fornito su 3.447 chilometri di tratta.
Ha pianificato l’implementazione di questo sistema su circa 1,5000 chilometri di rotte ad alta densità e ad alta intensità di carico.
Il trasportatore nazionale ha anche adottato la protezione automatica dei treni (ATP) come aiuto al pilota della loco per prevenire l’errore umano.
Le ferrovie con le aziende indiane hanno ora sviluppato con successo una tecnologia economica per l’ATP chiamata Train Collision Avoidance System (TCAS), afferma la dichiarazione.
È stato deciso di adottare il TCAS come ATP nazionale dell’India nell’ambito della missione”AtmaNirbhar Bharat”.
TCAS è stato approvato per 37.300 chilometri di percorso coprendo importanti percorsi nella prima fase. Il lancio del TCAS eliminerà la collisione del treno dovuta a un errore umano e migliorerà il potenziale di velocità delle ferrovie indiane, riducendo così i tempi di viaggio, afferma la nota.
Per questa modernizzazione del segnalamento e delle telecomunicazioni, le ferrovie indiane hanno previsto un investimento di quasi 55.000 crore di rupie, ha affermato.
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