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La carenza globale di chip continua a peggiorare, con aziende dipendenti da nuovi chip che vedono i ritardi nella produzione e nella consegna allungarsi fino a oltre un anno, e in alcuni casi fino al 2024.
Il La carenza globale di semiconduttori ha causato problemi a molte aziende in tutto il mondo, con consegne lente di chip che incidono sulla capacità dei fornitori di finire i prodotti e completare gli ordini. Con il protrarsi della crisi, le aziende vedono i ritardi estendersi ulteriormente nel futuro.
Nel caso della società di monitoraggio delle utenze PowerX, un ordine di chip effettuato a maggio era originariamente previsto per essere consegnato entro l’estate, ma è stato poi posticipato all’autunno, quindi all’inverno, e ora non si prevede che venga consegnato arrivare fino a maggio 2022, secondo a il Wall Street Journal. PowerX non è solo, poiché il direttore delle operazioni di Princeps Electronics Ian Walker ha affermato che alcuni nuovi ordini da parte degli acquirenti avevano date di consegna nel 2024.
Susquehanna Financial Group ha affermato che i tempi di attesa dei chip sono passati da una tipica 9 a 12 settimane a 19 settimane in estate, salendo a 22 settimane in ottobre. In alcuni casi, come i componenti per la gestione dell’alimentazione, sono necessarie in media 25 settimane, mentre i microcontrollori utilizzati dall’industria automobilistica possono impiegare fino a 38 settimane per arrivare.
Anche Apple risente dei problemi nella catena di approvvigionamento, avvertendo durante i suoi risultati finanziari che i problemi nei”nodi legacy”, ovvero modem e regolatori di potenza, sono il principale punto di concorrenza per l’azienda. L’accessibilità di”nodi all’avanguardia”, come Apple Silicon, non è un problema per Apple in questo momento.
La carenza è causata da molteplici problemi, che vanno dalle chiusure degli stabilimenti per il COVID-19, alla riduzione delle forniture di substrati e altri materiali di base e alle interruzioni della produzione di wafer. I problemi di spedizione globali si sono aggiunti al problema, poiché i chip possono potenzialmente viaggiare fino a 25.000 miglia per diventare prodotti finiti.
Mentre la catena di approvvigionamento dei chip è un aspetto, un altro sono le decisioni di acquisto dei chip, con ordini eccessivi e scorte che causano i propri problemi. Il professore della Harvard Business School Willy Shih ha dichiarato:”Le persone stanno acquistando molte parti per ogni evenienza, e questo sta esacerbando la carenza”
I produttori di chip come il partner Apple TSMC hanno annunciato piani per investire pesantemente in strutture per migliorare produzione, ma i costosi sforzi potrebbero richiedere anni per diventare non solo operativi, ma per fare abbastanza per facilitare le forniture.
