Il Regno Unito avvierà nuove prove di tre bus navetta elettrici senza conducente nella città di Cambridge a giugno. La navetta di piccola capacità guiderà un viaggio di 20 minuti di due miglia tra tre punti, comprese parti dell’Università di Cambridge.
Le navette automatiche, come vengono chiamate, sono costruite da Aurrigo e parte di una joint venture tra Greater Cambridge Partnership (GCP) e Smart Cambridge, e hanno già completato un giro preliminare di test senza conducente nel campus occidentale dell’Università di Cambridge. Ogni autobus può ospitare 10 passeggeri alla volta e viaggiare a una velocità di 20 miglia all’ora (32 km/h); anche la batteria della navetta può funzionare per circa 200 km con una singola carica.
L’amministratore delegato di Aurrigo, David Keene, ha dichiarato:”Abbiamo completato con successo le prove nei centri urbani, ma questa è la prima volta che questi veicoli su misura condivideranno il percorso con altro traffico mentre trasportano passeggeri. [È una] pietra miliare nel viaggio verso la realizzazione di veicoli autonomi sulle nostre strade.”
Sebbene gli autobus siano senza conducente, gli operatori della sicurezza saranno a bordo per garantire che le cose procedano senza intoppi. Come con altri veicoli elettrici, le navette dispongono di una varietà di fotocamere, sensori e scanner laser attrezzati per aiutarli a rilevare e superare meglio ostacoli e pericoli.
Claire Ruskin, direttrice di Cambridge Network e rappresentante aziendale di GCP, ha dichiarato:”Queste navette possono essere utilizzate su richiesta tutto il giorno e la notte, tutti i giorni dell’anno, il che è inaccessibile con il nostro trasporto pubblico esistente. Sono flessibili e fanno buon uso delle risorse senza bisogno di molta infrastruttura. Poiché l’occupazione a Cambridge è 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per molte organizzazioni, inclusi i nostri ospedali, servizi di emergenza e molti dei nostri laboratori, abbiamo anticipato questa nuova tecnologia per vedere come il funzionamento reale aiuterà le persone a spostarsi”.
Il percorso di prova di giugno trasporterà i passeggeri tra Madingley Park and Ride, il campus di West Cambridge e l’Institute of Astronomy. I passeggeri reclutati per il test potranno utilizzare l’app complementare che consentirà loro di essere prelevati in una varietà di scelte di posizione.
tramite Electrek
