India har inngått et samarbeid med USA staten California for forskning og innovasjon innen nullutslippskjøretøy for å stimulere utviklingen av den gryende elbilindustrien og adressere klimarisikoer.
California har verdens mest avanserte retningslinjer for nullutslippskjøretøy (ZEV). Den har et ambisiøst 100 prosent ZEV-mandat innen 2035. Som en del av samarbeidet har University of California , forskningsinstituttet Davis Institute of Transportation Studies, etablerte et nytt India ZEV Research Centre.
California-India ZEV Policy-programmet er rettet mot å støtte ZEV-opptak i India, stimulere utviklingen av en EV-industri i India og bidra til Indias industrielle vekst.
I tillegg til å ta opp politikk, teknologi og investeringsstrategier for en ZEV-overgang, vil det identifisere muligheter for India til å fremstå som en strategisk leder i den globale ZEV-overgangen.
Les også
Kunngjort i Pittsburgh forrige uke på sidelinjen av Clean Energy Ministerial deltatt av Union Science and Technology a> Minister Jitender Singh, California-India ZEV-partnerskapet gir en unik mulighet for subnasjonal politikkutforming som en spak for kjøretøyelektrifisering og, viktigere, for å utnytte statens rolle som nøkkellaboratorier for innovasjon, både i landene og i globale sør, sa tjenestemenn.
“Selv om ZEV-politikk har blitt implementert i forskjellige deler av verden, er staten California sannsynligvis den eneste regionale regjeringen som har det mest omfattende og eldste ZEV-politiske økosystemet,”sa visesjef for misjon, Indisk ambassade, Washington, DC, Sripriya Ranganathan under en rundebordsrunde i Pittsburgh om’Accelerating ZEV Transitions: California-India Policy Cooperation’forrige uke.
“Læringene fra California-erfaringen sammen med andre regioner ville gi India en mulighet til å vurdere en blanding av politikk som vil støtte opptaket av ZEV-er og samtidig stimulere utviklingen av en begynnende industri som kan bringe med seg det er viktig industriell vekst,”sa hun.
Ifølge Ranganathan er dette ZEV-politiske samarbeidet mellom California og India svært betimelig og vil bare ytterligere styrke det bilaterale samarbeidet mellom de to landene. Det vil også heve mengden informasjon og forskning som bringes inn i transportavkarboniseringspolitikken i India, og gir en mulighet til å engasjere politiske beslutningstakere globalt i godt orkestrert innsats, sa hun.
Rollen til California som en delstatsregjering og samarbeid med potensielle andre indiske stater i tillegg til regjeringen i India, kan gi en unik mulighet til å utnytte subnasjonal policydesign som en nøkkelhendel for kjøretøyelektrifiseringsmål , og enda viktigere, utnytte statens rolle som nøkkellaboratorier for innovasjon, sa hun.
“Det eksisterer allerede en sterk presedens for et California-India ZEV-politisk samarbeid med lignende innsats i andre sektorer som har blitt gjort tidligere, med samarbeid om luftkvalitet og reformer av elektrisitetssektoren for å nevne noen,”bemerket hun.
“Når India forbereder seg på å være vertskap for både Clean Energy Ministerial og G20 neste år i 2023, gir denne plattformen oss en unik mulighet til i fellesskap å akselerere ZEV-overganger i utviklingsland, inkludert India, og fortsette å bygge videre på vår forpliktelse til å håndtere klimarisiko i det kommende året,”sa Ranganathan.
I følge India Centre for Energy and Transportation ved UC Davis, har India ledet innovasjoner innen offentlige anskaffelser for å stimulere EV-adopsjon i offentlig transport, og elektrifisering av siste mil passasjer-og godsmobilitet i byer.
“Selv om de to regionene har unike forskjeller, som Indias store portefølje av to-og trehjulinger, er det også vanlige utfordringer som elektrifisering av segmenter som er vanskelige å redusere, inkludert mellomstore og tunge lastebiler ,”det sto.
Et California-India ZEV-partnerskap gir en unik mulighet for subnasjonal politikkutforming som en spak for kjøretøyelektrifisering, og viktigere, utnytter statens rolle som nøkkellaboratorier for innovasjon, både i landene og globale sør, sa universitetet.
California-India ZEV policy-programmet vil blant annet vise frem beste praksis for EV-adopsjon fra India på internasjonale plattformer og låse opp strategiske dialoger om internasjonal klimafinansiering for en ZEV-overgang.
FacebookTwitterLinkedin
